【ｂＢ＆電子工作】 ４０１１は死んだ なので７４ＨＣ１４をよく見る

ははは。。。（・ｖ・；

 

 

とりあえずタイトル通り４０１１は１２Ｖで使うと非常に不安定でどうにもならないので、電圧変換どうのこうのってレベルじゃなかった。なのでもうロジックＩＣと言ったら後は７４ＨＣ１４しか手持ちが無いのでこれをよく観察してどんな物かをもう一度把握し直したい。今まで上っ面だけ見てたけど、よくよく調べたら印象がだいぶ違った。

まず消費電力ですが、前回記事の回路図にパルスジェネレータとして使っていた７４ＨＣ１４は１２ｍＡ以下で電流が消費されていると書き込んであります。４０１１に比べかなり消費が多い印象ですが、これも各ゲートの状態が不定だったから生じていたものだと判りました。各ゲートの入力端子を全て５Ｖに繋いだらマルチテスターでは計測できない０.１μＡ０.０１μＡ以下になりました。同じくＧＮＤに接続したら５ｍＡ付近で揺れています。そして、その揺れも積層セラミックコンデンサー０.１μＦで＋５Ｖに繋いだら０ｍＡ表示になりました。試しに電解コンデンサー４７μＦを繋いだら３ｍＡ前後から動きませんでした。発生するノイズの周波数が合わなのでしょうか。よくわかりません。（・ｖ・；
　　
ついでなのでゲートひとつを使い、前回記事と同じパルスジェネレータを作ってみると、ＬＥＤ無しで１.０～２.４ｍＡ、φ３の標準的なＬＥＤと１０ｋΩ抵抗で１.３～２.５ｍＡです。

前回の４０１１を使ったラッチとタイマーに疑似ｂＢパルス用トランジスタなど含めて４ｍＡ程度だったのでこちらのＩＣでは幾つになるのかちょっと楽しみですね。（・ｖ・

 

さて前々回で４０１１を使わない回路で成功しているのでその完成形の出力部（ＳＳＲ）を取り除いた形にします。当然きちんと動作する、かと思われたけど実体配線で間違えて暫く悩む。ｗ

 

できた回路で計測してみるとこんな感じに。

　　単位：ｍＡ

５ＶはダイソーのＡＣ＞ＵＳＢ電源を使い、０.１μＦの積層セラミックコンデンサが１つだけ。１２Ｖでは自動車用１２Ｖバッテリーから７８０５を使い、ＩＮ、ＯＵＴ共に０.１μＦ、ＯＵＴに４７μＦを付加してあるので多少揺らぎが抑えられているとは思いますが、どちらにしても実車搭載時にはＬＥＤは付けないのでその差は非常に大きいものがあり、可能な限り余分を削ぎ落とす、その為の実験ですし。そんなの気にしなければ動作が確定しただけで組んでしまってるので。

という訳で最初は単純にＡＣＣなどスイッチ経由で電源供給するのが前提だったのが、実際に作り始めたら消費電力が低いのを知ってしまい、今はとにかく消費電流を抑えつつ常時稼働状態が維持できる程度にしておきたい所。詰まる所、ＰＩＣ使わなくても済むならこっちでも良い。しかし７４ＨＣ１４は５Ｖ動作なのでレギュレータによる損失を考えると１２Ｖで動作する同型シュミットトリガインバータの４５８４を採用したいって所まで来ました。まあ、５Ｖ信号を１２Ｖで受けるって辺りはまた実験してからになりますけど。