続いて北越急行の魚沼丘陵駅にて上りの「はくたか」を撮影。トンネルから出てきたのは６８１系の白い「はくたか」。
付属編成は「ホワイトウイング」でしたが基本編成は「しらさぎ」色にラインが変わっていました。
越後の雪山とのコラボもあと少しです。
続いて北越急行の魚沼丘陵駅にて上りの「はくたか」を撮影。トンネルから出てきたのは６８１系の白い「はくたか」。
付属編成は「ホワイトウイング」でしたが基本編成は「しらさぎ」色にラインが変わっていました。
越後の雪山とのコラボもあと少しです。
続いて北越急行の魚沼丘陵駅にて上りの「はくたか」を撮影。トンネルから出てきたのは６８１系の白い「はくたか」。
付属編成は「ホワイトウイング」でしたが基本編成は「しらさぎ」色にラインが変わっていました。
越後の雪山とのコラボもあと少しです。
「華」の撮影後、一気に場所を移動して上越線石打駅付近へ。寒いと思いきやコートが要らないくらい暖かい日曜日でした。
早速、「はくたか」８号を撮影。基本６８１系＋付属６８３系のスノラビコンビ。
赤いラインが特徴の６８３系。線路には思ったより雪はありませんでした。
お正月、箱根湯本駅で目撃した箱根登山鉄道の業務用車両。ちょうど山から下りてきたところでした。
かわいらしいイノシシのイラストがありました。
上越新幹線の高架橋を走るＥ７系。開業まであと約１ヶ月の北陸新幹線。このままでいいのか…。もう１ヶ月近く鉄分不足…。
財布と相談して考えています。