明日からは早いもので６月となります。２０１８年ももう半年経とうとしています。
今月は趣味でも仕事でもいろいろあった１ヶ月でした。明日からまた気分新たに踏ん張って
いきたいと思います。
明日からは早いもので６月となります。２０１８年ももう半年経とうとしています。
今月は趣味でも仕事でもいろいろあった１ヶ月でした。明日からまた気分新たに踏ん張って
いきたいと思います。
明日からは早いもので６月となります。２０１８年ももう半年経とうとしています。
今月は趣味でも仕事でもいろいろあった１ヶ月でした。明日からまた気分新たに踏ん張って
いきたいと思います。
懐かしいリバイバルカラー、現在も八高線で１編成活躍しています。ちょうどやってきて
くれました。この日は色々見ることができたので、鉄神様が降臨した１日でもありました。
上信電鉄に譲渡された元１０７系。ただいまＪＲ線側に留置されている編成の行先表示が
現役時代では見ることができなかった「新宿」や「池袋」を表示して話題になっています。
ＪＲの東口側の留置線には１１５系も停車しており、パッと見た感じではいつもの高崎の
光景が広がっているようでした。どちらも今後の動きが気になります。
高崎ならではの光景が目の前に広がります。Ｃ６１は全検後できれいな状態でした。
「四季島」のお見送りで汽笛を鳴らした後、車庫へと戻る途中です。
２編成ある上信電鉄、２５０形。元々は１両で活躍できる両運転台の車両ですが、現在はそれぞれ相方と
２両編成で活躍しています。２編成とも色が違うため、並ぶチャンスを見たかったのですが、先日高崎を
訪れた際に、電車区で少し離れてですが並んでいるのを初めて見ることができました。
5月25日をもって151形の定期運用が終了しました。最後は仕事の都合で時間が限られてしまい、
山名～高崎間でラストランに乗車することができました。いつもより混んでいる感じでしたが、
撮影ポイントには平日ということで、そんなに多くの人は見られませんでした。
高崎駅到着後は車両の入れ替えが行われて無事に定期運転が終了。６月にはさよなら運転が
予定されているそうです。最後にもう一度見ることができるかもしれないので、昨日を逃した
ファンも次回はぜひ上信沿線に足を運んでいただければと思います。
２６年間、走り続けた１５１形、おつかれさまでした。
気付けば引退まであと１日となりました。明日の運用が気になります。最後に乗れるといいなぁ。
また、本日24日から151形引退記念の乗車券がセットで販売されています。デビュー当時のカラーの
写真もあって、懐かしい気持ちにさせてくれました。あと１日、無事に走ってもらいラストランを
迎えてほしいものです。
２００２年くらいに登場した広告電車。なんか怖い感じのイラストでした…。
その後、オリジナルカラーになった直後、JDKの文字が入りました。