さよなら！７８９系「スーパー白鳥」２

　青森を出発して蟹田を過ぎいよいよ青函トンネルへ。その手前で北海道新幹線の高架橋と一緒になります。
ここから３線軌条の始まりです。開通後は貨物列車のみが通ることになるので、ここも貴重な体験でした。

　ロングレールの続く青函トンネルを通過しすると列車はいよいよ北海道へ。いつ見ても美しい海岸線。
天気は曇りでしたが、ゴールの函館山が出迎えてくれました。

　函館に到着すると隣のホームには７８５系の「スーパー白鳥」が停車中。早速会うことができました。

さよなら！７８９系「スーパー白鳥」

　北海道新幹線の開業と同時に廃止された青函連絡特急「スーパー白鳥」。廃止直前の３月１８日、思いきって乗ってきました。
高崎～大宮へと向かい、大宮から「はやぶさ」で一気に新青森へ。新青森駅では時間がなかったため撮影は青森駅からスタート。

　北海道の特急列車が本州を走るという画期的な７８９系。「つがる」にも間合いで使用されたこともありました。幅の広い
青森駅のホームに停車する７８９系。この姿を生で見るのはこれが本当に最後でした。

　７８９系は増結されて運転されることが多く、１編成だけ７８５系２両が改造されて投入されました。自分の乗った編成では
なかったのでどこかですれ違うなど見ることができるか楽しみにしながら再び乗り込みます。

井之頭線風…

　上毛電鉄の主力車両は元京王電鉄井之頭線。近年では往年のカラーリングに１編成づつ塗り分けしています。
これだと次は何色の電車が待つのが楽しみになりますね！

　ちなみにこの日、自分が乗車したのはオレンジ色のマスクでした。もう少し濃い色だと北陸鉄道かな？

上州の野武士に乗る！

　上毛電鉄で開催された春のイベントで、今回もデハ１０１形の運転があり、ようやく乗ることができました。
車内はレトロ調になっていてデビュー当時を彷彿とさせるものでした。独特のモータ音と心地よい揺れがなんとも
言えずたまらない感じのデハ１０１形でした。

　今回は一部区間だけの乗車でしたが、次はぜひとも全区間で乗り通してみたいです。

　ちなみにヘッドマークは「富士山世界遺産登録」。沿線に富士山下駅という駅があり、外国人が間違って訪れてくるという
ことで有名になった駅なのですが、それと掛け合わせているのでしょうか。　

上越線にＥ129系！

　３月のダイヤ改正から上越線宮内～水上間の列車、すべてがＥ１２９系に置き換えられたそうです。
新潟付近から置き換えていくのかと思いきや、急速に置き換えが進んでいるみたいです。長い間、上越線の
顔として君臨した１１５系も水上～高崎間のみの運転となりました。

今年も満開でした！

　「水曜どうでしょう」で一躍有名になった群馬県沼田市の上発知の枝垂桜。ちょうど多くの見物客で賑わっていました。

　それにしてもここからの景色、ホントにのどかで癒されます。

久々のブログ復活！

　２０１６年最初のブログとなりました。色々あって半年ほどお休みしていましたが、今日からまた「鉄分多め」の
ブログをスタートしていきます。

↑新カラーになって初撮影。山形新幹線「つばさ」のＥ３系。（東北新幹線　那須塩原駅にて）