この日はこの編成が並びました。上州富岡止まりの列車が３番線に停車している時だけ見れる光景です。
上州福島駅にある留置線に引退した２００形クハ３０４が貨車と一緒に一時的に置かれています。
１０７系投入による高崎駅構内の車両区に余裕がないためでしょうか。長野電鉄小布施駅のように
車両展示してもいいかと思います。
上信電鉄7000形は現在、上野三碑のＰＲをラッピング中。ヘッドマークもあります。
千平駅近くの踏切にはこの標識がありました。ＳＬは最近では中々見かけませんね。
平成２年に開業した東富岡駅。ステンドグラスの時計台の駅舎は当時としては斬新でした。
近くに総合病院が開業する関係で駅も開業。当時はまだ周囲は畑しかありませんでしたが、現在は
駅前広場も整備されてきれいになりました。
上信電鉄の千平駅に行ってきました。ここは富岡市と下仁田町の境の近くに位置し、開業当時から
無人駅のままでした。３０年くらい前まではこの駅以外は全て有人駅だったので、上信電鉄で無人駅が
珍しかったのですが、今では当たり前になってしまいました。
駅への階段を上るとホームがあり、周囲は集落があるのみで商店などはありません。自販機等もないので
撮影で訪れる方は事前に準備したほうがよさそうです。15分くらい歩いたところにはコンビニがあります。
ちょうど７００形が下仁田へ向けて出発して行きました。
10連休と言われた2019年のゴールデンウィーク。気づけば5月6日の最終日。天気にも恵まれて
あっという間に過ぎてしまいました。
今年は仕事もあって連休ではありませんでしたが、あまり趣味の時間が持てなかったのが残念です。
みどりの日の昨日、上信電鉄上州富岡駅に行ってきました。７００形第２編成が上州富岡止まりの
運用に入っていたので、その姿を見ることができました。
この時間は下仁田行の列車と並ぶのですが、停車位置が違うため隣同士には並びません。ちょうど
６０００形がやってきました。富岡製糸場見学のお客様も多く乗車していて賑やかでした。
新前橋にある事業用車両のクモヤ145-107。中々目にすることができない貴重な車両です。
先日のイベントでは車体を上げる際に使用されていました。