先日、抜かし方がとっても腹が立った『ムカつくカブ野郎』をぶっちぎりご満悦だったキャラメルマン・・・。 （所詮４miniなのでそこまではぶっちぎれてなかったりする！（笑）
その日から数日後、またもや「出くわした」のだが・・・
「ムカつくカブ野郎」は、私を見るなり右折して退散していった！（笑）
しかし本当はこの時・・・
キャラメルマン4号のエンジンの調子が悪かったので調度良かったのだ！！
どうエンジンの調子が悪かったのか？？
症状として、結構エンジンが暖まってきてからフルスロットルして６０ｋｍ/ｈオーバーから限界まで行く途中に、エンジンが「かぶっている」ようになり、エンジンが回ったり、まわらなかったりと小刻みな状態にっていたのだ・・・。
ちょうどこの時、ガス欠しかけたので、バイクを傾けたりして危機を脱したので、キャブに何かがつまったのかな？
と思っていたのだが・・・
会社から帰るときは普通に走った！！
よく考えればフィルターついてるしね！！（笑）
しかしフルスルットルにすると同じ症状が起こる・・・。
原因が全く分からないキャラメルマン・・・。
「かぶって」いるような雰囲気なので、やっぱり８８ｃｃにしてノーマルのマフラーってのが駄目なのかな？？
と思いながらバイク屋へ行った・・・。
症状を話すと・・・
バイク屋さんは首をかしげた・・・。
で色々話す中、ノーマルのマフラーに限界を感じていた私は、マフラーを買う事にしたのだ！！！
商品が届き取り付けて走ってみた！！
全く違うバイクになりましたっ！！（爆）
メーターが振り切り、針がメーター画面から消えちゃいます！！（笑）
しかも症状が出なかったので解決した！！
と思っていたのだが、翌々日の通勤時また同じ症状に・・・。
スイングアームが塗れたとの連絡を頂きスイングアームを取りに行った時、その人にその症状を話すと、（彼は過去、モンキーカスタムをしていた。）
オイルポンプ交換した？ してないんだったらボアアップ時と同時に大きいやつ？に変えた方がいいよ～。
と教えてくれたので、また、バイク屋に行きこの症状の話をし、オイルポンプの話をすると・・・
これくらいの改造ではオイルポンプは必要ないっ！！ 大丈夫なはず！！ 原因は他にある！！
と、いい一緒にバイクを眺める事数分・・・。
すると、思い出したかのように・・・
プラグを取り外し、プラグ交換をすすめられた！
このブログに何回も書いているように、私はバイクを触ったりするのは大の苦手で、エンジンの話しをされても全く分からないのだが・・・
ボアアップ時にプラグは変えてくれていると思ってた。（笑）
しかし交換はしてなかった。
まあ実際、２００～３００ｋｍは普通に走っていたんだし、それはおいといて・・・
６番のプラグを８番に変更し、それと同時に『カピカピになっている』プラグコードの交換もすすめられ交換した・・・。
エンジンをかけて、以前のアイドリングと今のアイドリングはどう違う？？
と聞かれるキャラメルマン・・・。
以前より高くなった事を告げると満足気に・・・
「これで様子見て！」
とバイク屋さん・・・。
それ以降・・・
すっかりトラブルが解消されたっ！！
ってか、マフラーじゃなく、プラグとコードだけの話だったって事っ！！（爆） ← ここ重要。（笑）
数万円のマフラーを買ってしまったキャラメルマン・・・
中山秀ちゃん的言い方をすると
「いただいちゃったねっ！！」（爆）
← この前のしゃべくり００７にて。（笑）
という表現が一番だと思うキャラメルマンだが・・・
マフラー1本で『全く違う特性のバイク』に変貌したので、全く後悔はせず・・・
むしろ「ありがとう！！」という気持ちでいっぱいだった！！（笑）
そしてマフラーを変えてからというもの・・・
エイプやらモンキーなどの４miniに乗ってる人たちの目線をすごく熱く感じる通勤時の信号待ち・・・。（笑）
挑発をうける機会が増えちゃいました！！
「いただいちゃったねっ！！」（爆）
今度は出来るだけ、そういうバイクと会わないように通勤しようと思っている！（爆）
えっ！
それでもバトルモードに入ったらどうするかって？？
もちろん受けて立つ！！
なーんてねっ！
とりあえず、ヒビ割れているタイヤを交換する手配をしないと・・・ ← やっぱりやる気なんかいっ！（笑） ← よっぽどの事がない限りやりませんのであしからず！！（笑）
と思うキャラメルマンであった！（笑）
← ぽちっとよろしく！！