ネタ切れにつき「重連の魅力」を再開です。
前回からほぼ一月ぶりで、しかも季節外れの写真ですが、北九州の９６００重連を続けましょう。
今日から４回に渡って田川線の９６００重連をお送りします。
再掲写真もありますが、何れもデジタル複写し直して画質は向上しています。
北九州の９６と言えばやはり此処が一番のお立ち台、ハイライトでしょう。
重連＋後補機、３輌の９６００が力を合わせてサミットの柚須原へ３０輌ほどの貨車を押し上げるシーンは圧巻でした。
大分変退色が進んでいるフィルムですが、１３５ポジで撮影した後補機の写真も．．．
写っている貨車はホラとセフですね。
田川線 内田（信）～油須原
７４９４レ、５９６４７＋２９６１２（ＤＨ）＋２９６１１（Ｐ）
１９７３年８月１日撮影
前回からほぼ一月ぶりで、しかも季節外れの写真ですが、北九州の９６００重連を続けましょう。
今日から４回に渡って田川線の９６００重連をお送りします。
再掲写真もありますが、何れもデジタル複写し直して画質は向上しています。
北九州の９６と言えばやはり此処が一番のお立ち台、ハイライトでしょう。
重連＋後補機、３輌の９６００が力を合わせてサミットの柚須原へ３０輌ほどの貨車を押し上げるシーンは圧巻でした。
大分変退色が進んでいるフィルムですが、１３５ポジで撮影した後補機の写真も．．．
写っている貨車はホラとセフですね。
田川線 内田（信）～油須原
７４９４レ、５９６４７＋２９６１２（ＤＨ）＋２９６１１（Ｐ）
１９７３年８月１日撮影
今思えば、そのころから鈍らだったようで、歩くのを嫌がってました。
それと、効率が落ちるのを嫌がっていたのもあります。
迫力のある、キューロクの奮闘で、走行音が聞こえてきそうです。
徒歩でも油須原駅から３０分程だと思いますが、上り列車しか撮れなくて確かに効率は悪いです。
この時は車で行ったので、油須原駅の両側で効率良く撮影出来ました。
夏場でも煙に迫力があります。
私は前年に九州へ行きましたが、南九州だけでお金が無くなり、やむなく帰った記憶があります。
今にして思えば勿体ないことをしたなぁ、と悔やんでも後の祭りですが、、、（笑）
昔は夏でも結構黒煙が見られましたね。
北九州より南九州の方が魅力的ですから、長逗留も致し方無しでしょうか。（笑）
北九州は時々雪も降るので、雪景色も撮ってみたかったですね。