今年はあまり良い年では有りませんでした。
６月と７月に２度ワクチンを接種しましたが、その後も自粛生活が続き、鉄道写真撮影は専らヒガハスのみ、あまり遠出が出来ませんでした。デルタ株が落ち着いてきた１２月初めに、今年最後の運転となった磐越西線のクリスマストレインを撮影に行ったくらいでしょうか．．．
一番残念なことは１１月末に弟が癌で亡くなってしまったこと。
１０ヶ月に及ぶ闘病生活でしたがコロナのお陰で会いに行けず、やっと会えたのは亡くなる一月ほど前でした。その時は比較的元気そうで、その後は悪いなりにも安定していたので、このままの状態が続けば良いと思っていたのですが．．．
今年はＥＦ６４３７が引退し、６４の基本番代が型式消滅という残念なこともありました。ＥＦ６０１９も居なくなって、同様に型式消滅してしまいました。
１０００番台が重連で活躍している中央西線にもＥＨ２００が入線し、こちらも老い先短いのでしょうか．．．
良い事も一つありました。
昔の写真で応募したタムロンの鉄道写真コンテストで賞を頂き、副賞で欲しかった明るい広角レンズ（３５／１．８）を頂きました。
．．．と言う事で今年は喪中となりますので、年末年始のご挨拶は失礼させて頂きます。
向寒の折から皆様もご自愛下さり、どうぞ良いお年をお迎え下さい。
オミクロン株が蔓延らない事を祈ります。
最後に、昔撮ったＥＦ６０１９とＥＦ６４基本番代の写真を１枚ずつ貼って追悼です。
両毛線 小山～思川
試９６５４レ ＥＦ６０１９＋ＥＦ５８８９（ＰＰ）
１９９６年１０月１４日撮影、原板は６６カラーネガ（ＧＡ４００）
中央本線 猿橋～大月
１９９９年２月１０日撮影、原板は１３５ポジ（ＲＤＰⅡ）
EF64は、蒸機卒業の年に中央西線で初めて見た時に、精悍な正面貫通に一目惚れした機関車です。
どちらも、思い出深いので、残念です。
今年も結局コロナ騒ぎに翻弄されてなかなか撮影に出られませんでした。
来年こそはもう少し落ち着いてもいたいものです。
ＥＦ６０もＥＦ６４基本番代も、全盛期にはほとんど写真を撮ってない自分ですが、型式消滅はやはり寂しいですね。
残るＥＦ６４１０００、ＥＦ６５やＥＦ６６を出来るだけ沢山記録して行きたいと思います。
お悔やみの言葉を有り難うございます。歳下の近親者が亡くなって大いにショックでした。
コロナの感染者数がまたじわりと増えて来ていますので、どうぞお気を付けて下さい。
猿橋ー大月で撮影されたEF64ですが2457レです。EF6410は晩年「ジウ姫」なんて呼ばれていましたね。
コロナ感染症蔓延時は撮影には行きましたが山梨県内及び中央西線のみで当HPへのUPロードも止めておりました。撮影はドアto撮影地（人との接触はコンビニのみ）ですが山に登っての俯瞰撮影が大半で同業者と殆ど会う事はありませんでした。逆に3疎かも。
それよりもコロナ感染症蔓延の終息を祈りたいです。
お悔やみの言葉を有り難うございます。また、列番をご教示頂き、重ねて御礼申し上げます。
撮影自体は屋外で密にならなければ大丈夫ですが、列車での移動や泊まりがけの遠征は、コロナ最盛期にはちょっと怖かったですね。早く終息して欲しいものですね。