018 キハユ１５・キユニ１５・キニ１５

キロハ４７０００は　昭和２９年に５両、３１年に３両　造られた　当時の２・３等合造の中間動力車です。
その後　キロハ１８に　改番されました。
うち　６両は　昭和３６年に　キハユ１５に　改造され
２両も　キニ１５に　改造されました。　
さらに　キハユ１５のうち　５両は　昭和３７-３９年に　キユニ１５に　改造されました。

結果　昭和５０年当時は

キハユ１５４（元キロハ１８６）
キニ１５１（元キロハ１８４）
キニ１５２（元キロハ１８５）
キユニ１５１（元キロハ１８２－キハユ１５２）
キユニ１５２（元キロハ１８１－キハユ１５１）
キユニ１５３（元キロハ１８３－キハユ１５３）
キユニ１５４（元キロハ１８７－キハユ１５５）
キユニ１５５（元キロハ１８８－キハユ１５６）

が　動いていました。

キハユ１５４　昭和５０年４月　和歌山線高田駅





キユニ１５３　昭和５０年３月　徳島駅



キユニ１５４　昭和５０年３月　予讃線五郎駅



キニ１５２　昭和５０年３月　予讃線宇和島駅



キニ１５２　昭和５０年３月　高松運転所



キニ１５２　昭和５０年３月　予讃線高松駅