日産・フェアレディＺ

日産・フェアレディＺが新しくなった。


北米専用の「マキシマ」から
採用されているブーメラン形ライトが特徴だろう。

今後もブーメラン形ライトが日産の顔になるんじゃないだろうか？


そんなに格好良いとは思わないが
「日産の顔」としてはいいじゃないの。


日産・フェアレディＺ


やはり内装は、コテコテしていて
スポーツカーだって感じだった。


前が見にくかったな。



真横からのデザインが薄っぺらい感じで
嫌いだ。




日産・フェアレディＺ


リヤフォグランプは、日産初採用だとか？
（日本車に限ってかな？）




技術的には、
ＭＴにシンクロレブコントロールを初採用した。
シフトダウン時にエンジンの回転数を一瞬高めて同期させる。

いまいちどんなものかよくわからん。
コンマの世界の人用なのか？

別に
アクセル緩めて
クラッチ切って、シフトダウン。
そんでクラッチつなげて。
何の不満もない。