ケーブル交換の難関

最近のスポーツバイシクルは電動シフトが採用されてきています。

 

しかし、フラッグシップモデル(トップモデル)以外は、シフトケーブルをフレームに沿って取り付けるタイプが主流です。

 

私のTopFUEL9.9SSLはケーブル式ですが、フレームの中を通すタイプになります。

 

リアディレイラーとリアブレーキはダウンチューブ、フロントディレーラーはトップチューブを通っています。


ヘッドチューブとトップチューブ、シートチューブのアウターケーブルエンドキャップの劣化はありませんが、ＢＢ下は劣化の進みが早いです。

 

今回はケーブル交換を行いますが、以前にも交換しようかと計画したことがありました。

 

フレーム内を通らないケーブルだったら、ワイヤーがむき出しになっているので、定期的に交換していたかも知れません。

 

TopFUEL9.9SSLはワイヤーが露出しているのは、リアディレイラーより先の5cmぐらいなので、基本的にワイヤーの露出はありません。

 

また、ケーブルがフレーム内を通るので、ついついケーブル交換を先送りにしてしまいがちでした。

 

そして、何より大変なのが、ケーブルをフレーム内に通すことです。

 

ヘッドチューブあたりの5mmぐらいの穴から、ＢＢ下の5mmぐらいの穴にどうやって通すかです。

フロントディレーラーも同様にトップチューブ内を通さないとダメです。

新品のワイヤーなら真っ直ぐなので、根気よく頑張ればそのうちに通るでしょう！