#evo 新着一覧
第4世代のSupersix EVOにショートクランクを導入
一昨年購入した第4世代のSupersix EVO改良の終着点が見えてきました。カーボン・ディープリム・ホイールの購入から始まり、昨年はエアロ・フレアハンドルを導入し、BBをセラミックに交換しています
Supersix EVOの値上げを考える(2)
Cannondaleの国内販売権を得ることになったインターテックはWAHOOなどの製品を輸入する輸入...
Supersix EVOの値上げを考える（1）
先日、cannondaleのSupersix EVOの価格改定が発表されました。昨年秋にキャノンデール・ジ...
Supersix EVO改良計画2025（3）
第4世代のSupersix EVO改良の昨年の課題はエアロ性能の向上でした。ホイールをカーボンディ...
ツアー・ダウンアンダー2025の展望(1)
明日21日から始まるUCI2025シーズンの幕開けを告げるツアー・ダウンアンダーがいよいよ始ま...
Supersix EVO改良計画2025(2)
クランクセットは今と同じでSHIMANOの105を予定しています。コンポは12速の機械式ですが、...
Supersix EVO改良計画2025(1)
第4世代のSupersix EVOに一目惚れをして1時間で購入を決めたのが一昨年の晩秋のことでした...
今年のロードバイクのトレンドを考える（3）
いち早く風洞実験を取り入れたスペシャライズドはエアロが得意で、軽量化も得意です。この...
今年のロードバイクのトレンドを考える（1）
新年明けましておめでとうございます。この1年は久々にブログを書き続けることができました...
HORNET Evo.
今年はどうなっているのやら？夏以降は週末はことごとく荒天だったような気がする・・・。ご...
ロードバイクのハンドル周りを考える（1）
昨年、初めてのエアロロードバイクを購入して感じたことを少し整理してみようと思います。...