新たなcannondaleの魅力(2)

　且つてこのブログで「cannondaleの魅力」という記事を書いています。初めてのロードバイクGIANTのTCR2を購入した翌年にCAAD10をフレーム組した時の記事ですが、当時のcannondal

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2024年11月19日

新たなcannondaleの魅力(1)

　先日Cannondale Japanから株式会社インターテックへ国内販売が移譲されたcannondaleですが...

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2024年11月16日

初めてのセラミックBB試走

　第4世代のSupersix EVOのBBをSHIMANOからウィッシュボーンのセラミックBBに交換しました。c...

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2024年9月14日

第4世代のSupersix EVOの完成形(1)

　第4世代のSupersix EVOの購入からまもなく1年が経過しようとしています。私のSupersix EVO...

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2024年9月13日

秋のロードバイク改良（2）

　今まではスプロケット交換は自分でしていたのですが、歯数が大きく変わる場合は、リアディ...

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2024年9月11日

オリンピック女子ロードを征したのはSupersix EVO

　パリオリンピックの男子ロードレースはベルギーのレムコ・エヴェネプールの2冠で盛り上がっ...

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2024年8月9日

ロードバイクの空気抵抗を考える（6）

　ロードバイクの空気抵抗を考える場合、ユーザー個人では風洞実験など出来るはずもありませ...

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2024年8月7日

Supersix EVOの山岳賞の意味(4)

　今年CANYONは新型AEROAD CFRを発表しています。目立った変更点はないようでしたが、蓋を開...

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2024年8月2日

Supersix EVOの山岳賞の意味(3)

　以前cannondaleはCAADシリーズやSupersixは軽量でヒルクライム向きのバイクを生み出し、リ...

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2024年7月31日

Supersix EVOの山岳賞の意味(2)

　転機は第19ステージにやって来ました。最大標高が2802ｍのボネット峠を越え、1級山岳イゾラ...

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2024年7月26日

ニューバイクで出し尽くす…

　金曜に第3世代のSupersix EVOで登りを中心に25kmほど、昨日はニューバイクで北海道スポーツ...

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2024年6月30日