24’08.12. マツダCX-60 ボルボV90CC 30アルファード エクリプスクロスPHEV ヤリス エヴリィワゴン

■マツダCX-60をNeoTuneスーパーコンフォート仕様にて施工！



■ボルボV90CCをNeoTuneベリーコンフォート仕様にて施工！
　同時に1.0インチハイトアップブロックを取り行け！（1.0インチアップに伴いリヤダンパーの液量調整しました）



■30アルファード（3.0インチリフトアップ車）をNeoTuneベリーコンフォートにて施工！
　同時に1.0インチハイトアップスプリングに交換し、トータル4.0インチアップに！！



オーナーさんよりインプレッションメールをいただきましたので紹介させて頂きます。
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今日は、暑い中、作業お疲れ様でした♪
ありがとうございました♪
帰り道、運転した感想をお送りします。
まず、作業が終了して試乗した時くらの感想です。
最初は言われないとわからない、気にしないとわからない！
くらいのレベルでしたが、アップサスにして、純正より乗り心地は良かったです！
お店を出て君津まで下道で50キロ走りました感想です！
国道297の30キロ制限のクネクネの山道でコーナーの安定性にびっくりしましたー
全然、別物の感じで乗り物酔いする家族に満足してもらえると確信しました！
施工から50キロ走って70キロの高速走行の感想です！
道の繋ぎ目、道の盛り上がってる部分のサスが伸びきった感じからの着地が良かったです♪
細かい振動が少なくなった感じでした！
1番感動したのが、信号待ちでの振動がなくなった事です！
今までは、信号待ちでハンドルを持ってると振動で手に負担とストレスがありましたが、ストレスフリーになりました！
1番嬉しいポイントでした！！
純正の方が良い感じの所もありましたが、圧倒的にネオチューンの仕上がりの良さに感動しました！
しかも、アップサスにして純正超えの仕上がりに大満足です。
本当に今日はありがとうございました♪
そして、お疲れ様でした♪
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「ありがとうございました！気に入っていただけましたら何よりでございます。また何かございましたらよろしくお願いいたします。」

■エクリプスクロスPHEVをNeoTuneベリーコンフォート仕様にて施工！



■ヤリスMTをNeoTuneコンフォート仕様にて施工！



■エヴリィワゴンにNeoTuneコンフォート仕様にて施工！