ブルホーンハンドルの改善

プラチナマッハ9号をブルホーン化して
走行時の体勢が安定し、ハンドルを握る腕の角度がフラットバーより持ち易くなった気がする～

ただ問題が一つあるよ～～
それは、体重をハンドルに乗せると何故かブルホーンは前下がりになってしまう～～
走行中にブレーキを掛けた時や、段差を通るときに、ハンドルが下がる様だ！！

ロードバイクだとハンドルとステムの固定はボルト4本で締め付けているが、
プラチナマッハ号は折り畳み式であることもあって、ボルト1本とクイックレバー式に
なっており締め付け力が弱いのでは？フラットバーなら回ることも無いだろうが、
ブルホーンに改造したことでハンドルが回ってしまうことに(´;ω;｀)

走行時にハンドルが下がる度にクイックレバーを緩めハンドル角の調整をするのも辛く、
ブルホーンに改造した甲斐がない！！
何か名案はないものか～～
そこで考えたのこれ！！
ホームセンターに行きアルミ板を探します～～
ハンドルバーとクランプの隙間は1㎜程有りそうな感じだったので、厚み0.5㎜のアルミ板を
購入した～～
0.5㎜だと100均のハサミでも切れました～～。
幅をクランプ幅に切断したよ～
ハンドルに巻き付けたアールを出します～
クランプボルトの部分はキリと丸やすりを使って穴をあけました～～

クランプに合わせて取り付けてみた～～
ハンドルを合わせて付けてみた所・・・？
効果なく回ってしまう～～～何故だ～～～？？？
締め付け力は上がっているはずなのに！！
クランプとハンドルの取り付け部をよく見てみると、ぁっ！発見した～～
クランプに0.5㎜のアルミ板を追加したことでハンドルとの接地面が2か所の点で支えていた～～
面ではなく点になっていたので固定力が落ちたのでは～～

点ではなく面で固定する方法は？？無いか～～
クランプをもう一度見てみた～～
ハンドルが当たる部分は白く塗装が剥がれているが、当たっていない部分は黒いままだ～～

クランプを締め付けた状態はどうだろか～～
ハンドルを通さなけらばならないので少し隙間を持たせている～～
特に前側に余裕を持たせているように見える～～

この隙間を埋めるべく反割れのアルミ板を切断して3分の１ぐらいの円弧にしてみた～

クランプ土台側の前方に切断したアルミ板を貼り付けてみたよ～～
結果ですが！！じゃじゃ～～～ん！！
ハンドルをアルミ厚みだけ斜め上に押し上げられ、上クランプで押えると！
締め付け力が上がったようで、ハンドルの回る事が無くなった～～～

暫くはこの状態で様子見をします～～
このブログを見て改造される方は自己責任でお願いしますよ～～
何か不具合が出たらまたブログアップしていきますよ～～

最後まで読んでいただきありがとうございます。
励みになりますので良ければポチッとお願い致します。