どおりで暑かった。
そんで午後ヨーガ教室に行った。 教室はエアコンついていたけど、汗だく。 久々で体の隅々が痛い。 ちょっとしたＳＭ状態で楽しかった。
その後シャワーをあびてすっきりしてから、家にある銀行のカードリーダーの設定をしたが、これがうまくいかず大苦戦。 軍曹があちこち電話をかけて聞くもうまくいかない。 カードリーダーが古くて、家のＰＣが新しいので駄目なのか？ 銀行の人、メーカーの人も理解できていないようで埒があかない。 最後は自力で何とかクリアしたが、本当に困ってよ。
まあ結果的にはひじょうに充実な一日だった。
いや～、無理を言って今日、家のエアコンの修理をしてもらった。
日本製のエアコンなんだが、モーターが御臨終。
室外機が大きくて、置き場のスペースが狭いので、水のパイプを外して、鉄パイプで３５０キロはあろうかという本体をよっこらしょと動かして、あいた狭いスペースから本体のパネルを外して、ファンとモーターをアッセンブリーごと外して、ファンとモーター外して、新しいモーター組んで、元に戻す。
これみんな一人の修理の人がやるですよ。 暑い裏ベランダで、黙々と。 本当に、ご苦労様でした陳課長。
それにしても台湾のアパートは後々の修理の事を全然考えないで設置しますね。 もうちょっとスペース作るとか、小さい機械を置くとか考えないんですかね？
そんで御近所さんに聞いたら、室外機本体を交換した時は、３５０キロはあろうかという本体を、修理の人が二人で担いでベランダから動かしたそうです。 台湾はマンパワーに頼りすぎっすね。
でもおかげで自分と軍曹は、今エアコン全開で快適です。 やっぱりエアコン最高。
修理費用１万ｘｘ元。
コンプレッサー代 ２万ｘｘｘ元。 バッテリー代 ３千ｘｘ元。
値段高すぎなのでスペシャルディスカウントしてもらう。
そしてベルト交換、エアコンガス代、その他小物の修理も色々やって工賃込みで３万元でお釣り。
いや～、それでもかなりな出費。 頭痛い。
そんで日本から来ていたお客さんと連絡ついたので、いっしょに夕飯食べて、飲み屋街に行って久々に完全に酔っ払った。 途中の記憶がない。 駄目やね～。
午後、フィエスタのキイをまわしたが、エンジンがかからない。
昨日充電して、ちゃんと動いていたのに、、、。
やっぱりバッテリーが死んだみたいだ。 とりあえずフォードに連絡してから、ジャンプスタートして何とかエンジンを動かしてフォードへ向かう。
そんでフォードで点検したら、やはりバッテリーが昇天みたい。 ２年前の７月にバッテリーを変えているので、本当に２年しかもたなかった事になる。 何だかなあ？ 今のメンテナンスフリーのバッテリーは本当に耐久性がない。 もしかしてこれって中国製？
とりえあえずバッテリー交換する事にして、他も見てもらうと、、、。
何とエアコンのコンプレッサーからガス漏れ。 オーマイゴット！
コンプレッサーも交換が必要でございます。 まだ運転して５年だよ。 たった５年でフェイスタ、ガス漏れか？ 我輩のオペル、アストラのエアコンだって、１０年はがんばったのに、なんじゃこりゃ？
台湾の夏はエアコンなしでは運転できないので、今回コンプレッサーも交換するけど、何だかな～？ やっぱり台湾でも運転するなら日本車かね？
軍曹がフィエスタのエンジンかけると、何かエンジンのかかりが悪いみたい。 昨日、高速はしったのに、何でやろう？ とりえあずテスターでバッテリーチェックしてみる。
すると12.62V。 じゃ、やっぱり日本から持ってきた充電器で補電してみよう。
台湾では駐停車して３分以上エンジンかけっ放しだと切符切られるようになったので、エンジンを小まめに切っている。 また路駐の場合が多いのでエンジンを切って、ハザードはつけっぱなし。
長距離走ることはあまりないし、どこ行くにもすぐエアコン使っているし、フィエスタのバッテリーもお疲れみたいだ。
この充電器はサルファージョン対策にもいいみたいなので、今晩一晩中充電して、明日フィエスタに取り付ける予定。
蘇れ、フィエスタのバッテリー。
