バックステップ

ＳＲからハーレーに、前から聞いてはいたけれどＦさんの愛機が代わった。
スーパー７を峠で壊してしまったことがきっかけでＳＲに乗ることになったＦさん。
ＳＲとの５年でいろいろな場所にツーリングに出かけられ、走行距離も伸びていた。
その間に、近く・遠くに走行をご一緒した。

Ｆさんのご厚意で譲り受けたパーツを装着した。ボアエースさんのバックステップ。




これまでのＳＲ純正バックステップと比べると、シフトタッチが“かちっ”と遊びが減り
スムース感が増した。ＳＲらしいかどうかはともかくいいタッチ。
シフトアームとシフトロッドの一直線具合（斜めになったりしてない）も見ていて気持ちいい。
ポジションは、やや後方上になったが大きな変化はない。下の画像は純正ハックステップの画像。



いつもの方向、山へ向かかった。
バイクを停めたところ、斜面の下にはきれいな小川が流れている。



天気のいい日に子供と来て川遊びもいいかなと思っていたところ、気になる看板が。



ひらがな？マムシ？　
毒を持ってることも、危険なこともわかってはいるのだけれど…

この手の注意で“動物飛び出し注意”とか“落石注意”なんかがあって、
注意はするけれども、その一方で、注意はしてもって思う。注意かぁ。

トラディショナル・メガホンマフラー

運動会の開催月といえば９月である。１０月ではないんだな、意外と。
そういうことで、今年に参加や応援に行く運動会は９月に集中、その数なんと３回。
地域の運動会、中学校の運動会、小学校の運動会。

さて、ＳＲに装着したシムズクラフトさんのマフラーについて、
これまでも当ブログで気に入り具合を書かせていただいた。
撮り貯めた画像がいろいろとあるので、この場で紹介たいと思う。

梱包を解き本体パーツを出したところ。右の画像はマフラーを車体に固定する別売りのパーツ。
　


　
　　


エキパイのクローズアップ画像。エンジンの熱が加わる前／後の焼け色比較画像。
装着し、エンジンを始動すると、みるみるうちに色が変化していく。
　

特に気に入ってる部分、エンド部の造形に“ぐっ”とくるものがある。
全体バランスも、のびやかできれいでしょ。眺めてはいつも感心している。
　

造形に負けないくらい「音」にも魅力があって、音質・音量共に心地いい。

現在の天気は雨。午後から急速に回復するとの予報なので走行準備をしようと思う。
今日は、運動会もないことだしね。

ここ数日で急に気温が下がった。ライディング・ウェアーも夏用から「衣替え」。
育つ腹回りのため、レザー・パンツのフィット具合が気になっているが…さて。

夏休み後半

社会人になってそれなりの年数を過ごしてきたにもかかわらず、夏が来ると結構な頻度で思うこと…
今となっては、かすんで見えなくほどの日々が過ぎた、学生だった頃の夏休みと、
それも、単に日数だけをを比べ「短っ」と思う。
とりわけ、大学生時代後半では毎日が日曜のような生活で、あれは、あれで楽しい日々だったが、
当時に戻れるなら、語学の一つも覚える時間に使うだろうか？ スペイン語／ポルトガル語…。

“夏は早朝走行に限る”を実践していて、今日も夜明け前からSRに乗る気満々であったが、
かなり向こうの方には違いないけど、不機嫌そうな雷の「ゴロゴロ」が聞こえる。それに曇っているし…。

そんなことで、少なく貴重な休日ではあるが、雨天走行は大嫌いなので、楽しみのSR走行を中止にした。
天気がよくて、走行が実現してたら、柳生の“あの”コーナーを気持ちよく走行できていた、はず。

画像のない投稿は何なので、先週日曜にSRで走行したいつもの高山ダムへのコースで撮影したのがこちら。

　

前回投稿画像の「恋路橋」は春の画像だったので夏版をこれで。朝も早いためか、
アユの友釣り準備中の人は多くいたが、実際川に入って釣りをしてる人はいなかった！の画像がこれら。



少し前に交換したSRのヘッドライトのレンズを正面から、



斜めからの画像では、レンズのまーるい感じがSR合っていると思っているが、



YAMAHA車のアメリカンモデル純正を流用。クラシックな雰囲気が出てるでしょ？



シムズクラフトさんのエキパイ（と、メガホンマフラー）。形・音をとても気に入っている、焼け色もいい感じで熟成中。

　

高山ダム近くの広場で撮影。シンボル的な木の下に咲く花は「ナデシコ」の類。

本文入力中に何回か通り雨の音が強弱で聞こえる、SRに乗れなっかのは残念だけど、
乗らなかったのは正解、しかし残念。。。