新しくて古いバイク

このブログタイトルにもあるSRだけれど、３５th Anniversary Editionが２月１４日より
期間限定で発売されることになったのは、ご存知の方も多いだろう。
誕生年は１９７８年、今回「ロングセラーとなった感謝として」標準モデルより
４万２０００円安い５３万５５００円で発売されるようだ。
特徴は、、、

・専用ボディーカラー「ダークグレイッシュグリーンメタリック」
・ブラウン系ツートンカラーシート
・記念ロゴ入りブラック文字盤のメーター
・ガソリンタンク側面のゴールドYAMAHAロゴ

記念モデルが発売されるだろうとは思っていたが、感謝価格・期間展開は予想外。
手間のかかる/貴重なパーツでまとう、台数限定と思っていたのだから。
一方で、SRの購入を考えている方には朗報であり、注目すべき選択肢だろう。
５０万円以上もする大きな買い物を決断する上で、４万２０００円の心遣いは嬉しい。
しかし、販売台数向上の価格策とするメーカー営業部の思惑という気がしないわけではない。
もしも…を考えてたところで仕方ないかもしれないけれど、５００CCの排気量で、
赤色系ボディーカラーだとしたら、きっと、かなり欲しい…。

とあるファッション系のレポートで「古く・正しく・美しく」と題し、傾向について書かれていた。
要約すると、今売られていないモノを買うことで、トレンド性を無視しようとする動きのことで、
新しいものはアッという間に古くなるのに対し、はじめから古いものはむしろ新鮮との考え。
ただし、選択する人のセンスは大いに問われ、また、とっても高価な場合が多かったりもする。

たとえば昨年の価格…バイクの場合…80年代モデルCBX４００は当時の新車価格の
約３倍：１５０万円の値が付いたようだ。
センスだけでなく、経済力も求められるとなれば、なかなかたいへんだ～。
そんな中、SRは35周年！新品で古いものが買える！のだ。ぐる～っと周りを見ても、
SR以外にはない、と思う。それだけでも貴重だが、Anniversary Editionであり、
心遣い価格とくればもう。。。YAMAHAってすごい会社だなとつくづく思う。
あえて一言、安さじゃなく「コダワリと希少性が眩しい」記念モデルが見たかった。

画像は宇治茶の産地、SRツーリングでたまたまバイクを止めたところで撮影した。

強風

風が強い。この音が気になって昨夜はよく眠れなかった。
届いているかな？と思いながらにポストの新聞を取りに行ったら、
着用する服の素材を寒風が通り抜けていったことで“きりっ”とした。

あっという間に、今年も１月は駆け抜けようとしている。
今日ほどでないにしても、しばらくは寒さが続くだろうけど、
PC画面から視線を向けた外の陽のあたる部分を見ると、
ずいぶん角度と光量が高くなっているようだ。

春は何かを終えて何かを始める、思いというか観念のようなものは、
卒業・入学を何回も経験したことで刷り込まれた気がする。
始まる感覚は、一斉に花が咲きだすことも影響しているのかも。
色別では、白い花がぱらっと咲き、次に黄色い花、その次にピンク色の花が
２ヶ月程度かけて進むイメージがある。
だだ、こうやって文にするにはいいが、花粉とか埃っぽくて、ダントツに
一番嫌いな季節でもある。

社会人になると入学・卒業に馴染みは減るが、人や会社によっては
「人事異動」があり、特にこの時期の辞令は多かったりで変化を迎える。
アメリカ向け販売を担当する部が同じ階にあるのだけど、
そこから７人が出ていくことが昨日発表された。そのなかの
４名が中国の生産現場近くで勤務することが決まり、和食しかダメな人の名もあった。
また、１名はニューヨーク出張中に中国行きの辞令を受けたようだ。
ある国で勤務した方の話で大変だなぁと思ったのは、なんというか、文化の関係で、
お酒の入手が極めて困難なところだったので、パイプを組み合わせ、
蒸留酒を自分で作っていたらしい…。

忘年会・新年会が済み、そして送別会。鼻炎本番の時期に飲むことが、
今年は増えるだろうか。

ところで、パイプの蒸留酒はおいしかったとのこと。　蒸留つながりで、山崎の蒸留ポットの画像。
　

ツーリング開始

今年に入って初めてのＳＲツーリングに出かけた。
昨日、１月１３日は曇りがちではあったものの、底冷えや強風もなく
それなりに防寒対策さえしていれば、楽しさに集中できる範疇だった。

移動した方向には、ＳＲで世話になるグリーンティーさんがあり、
せっかくだから、「今年もよろしく」を言うため立ち寄った。
グリーンティー店主は、なんかのトラブルを抱えた原付スクーターの修理を
行いつつ、その持ち主と思われる方にいろいろと説明している。
ここを贔屓にさせていただく理由としては、ＳＲの知識・腕・店主の人柄を挙げる。
土・日ともなれば、多くＳＲ乗りの皆さんが集まる中、スクーターや自動車のほか、
なんだか？の機械を持ち込むいろんな方々がやってくる。気付くのは、お帰り時の表情がいいこと。
それらを見たり感じたりが重なって、ＳＲをお任せするのだ。
これは個人的で偏狭な考えであると思っているが、店舗が主要国道沿いにない所がいい。

その後、走行しながら今日のコースを考えていたところ、対向車線から来るＳＲにすれ違う。
Ｆさんであった。

偶然にも「高山ダム」から戻る途中とのこと、せっかくだからと同行いただけることになった。
京都・奈良・三重・滋賀の府県境は、山間の道路については、伝えきれない程の楽しさがあり、
日頃の走行は、このエリアでコースを組んでいる。
今回は、Ｆさんと、奈良～京都～滋賀～京都を跨いだ。

Ｆさんについて、当ブログで以前にも触れさせていただいたが、
ＳＲ乗りのダンディーなおじさん（正確にはおじいさん）である。
かつての愛車ケーターハム・スーパー７を、峠走行中にクラッシュさせてしまい、
その後、ＳＲで楽しんでらっしゃる方で、時々ツーリングにご一緒する。
今回、道中で暖をとる為の喫茶店での会話では、もう一台（高速道路利用で便利な）
バイクの買い増し構想、ハーレーの製品は好きだが一部ハーレー乗りに対する
“なんでやねん”の思いなど、を話した。

こんな風に、新年早々のツーリングは楽しむことができた。

今日は「成人の日」、自宅の窓から見える天気は雨。
晴れ着で式に向かう若者たちには、望まない天候になっている。
“雨降って地固まる”って、何かのあいさつの中でよく耳にしたが、
言う必要がないように、全国的にいい天気であればよかったと、外野で想っているのだが…。

画像は自宅外構通路の石の表面に出来た氷。怖い思いをした。

切り換え

年末・年始の休暇が明けた１週間の勤務は、これまでの「働くおじさん」のペースに
あっけなく戻ることができた。しばらく使い物にならないかも…と思っていたが、
“切り換え”ではなく、そこそこ長い会社員生活は、いいもわるいも、身体が覚えているのか。
変化対応を言ったり、聞いたりするが、おじさんになると、こんな面にも身体の硬さを思い知る。

昨年より探している“単に趣味の自動車”について、チェックしてすぐに候補モデルの
販売先に連絡したものの、成約した人がいたらしい。公開後半日でこれだから、
やはり、先取り連絡願いが成約に近いだろうが、一方で、断る場合は面倒なもの。
希望モデルを探し出し半年、これで２度目の競り負けとなった。
３末までは動きが活発なようなので、切り換えて次に向かうとする…柔軟に。


画像は、昨年に訪問したインドネシアの道路沿いにあった像を撮影したもの。
身体に巻き付いているのは、ヘビなのかな？

ガレージ計画の開始

休みも今日まで。１月７日から今年の仕事が本格化する。今日はその前日だからして、気が重い。
毎年のことながら１月～３月はやたら早く、考え出すと、まだ飛ばぬスギ花粉にも気が重くなる。
明日は会社に居て、来てくださる人を待ち、明後日からは出向きでの挨拶ツアーが始まる。

さて、ガレージ作りのプランも（結果的に）新年に合わせ動き出した。
世話になるヘアーサロンの店主に、工務店の店主を紹介してもらい連絡を取った。
先ずは、イメージスケッチを伝えることを連絡した。
その次は、イメージを簡単な設計に落とし込むことになっている。

ご近所を散歩しながら参考になる物件を探索…見方が変わると、けっこう参考になる。
いろいろある中ですごいのは、温湿調整が完備されたあの方のガレージ。
約４０年前の車を大事に保管されている。車のすごさは別の機会にして、快適な空調に驚く。
もちろん、このようなシステムは費用を考えるまでもなく取り入れられなく、
実際のところ参考にはならないけど、車も含めてこのガレージ、すごいの一言。


画像は琵琶湖に写る比良の山並み。11月のツーリング途中に立ち寄った湖西の浜で撮影した。