0801 リレーつばめ 787系

なはを撮るために熊本を6時半の電車で植木駅へ。
あたりは一面の霜。手指がかじかんで痛い。
本当にここは九州なのか思わず疑ってしまう。
駅から歩いていくうちにかすかに曙光が。
西日本なので当然日の出も関東地区よりも遅い。
なはの通過までに光量が得られるかやきもきする。
携帯のGPSを頼りに歩いて20分ほど。
カーブをアウト側から狙うポイントへ。
まずはリレーつばめがやって来たので試し撮り。
朝靄に現れた黒い車体が印象的。

植木-西里

0801 なは 24系

なはの通過時には辛うじてシャッターが切れた。
少し朝靄が掛かっているが、何とかモノにする。
はやぶさもそうだが、寝台特急というには
余りにお粗末な編成。まさに瀕死の2文字がよぎる。
やはり、これでは廃止も仕方ないのか。

植木-西里

0801 リレーつばめ

都府楼南を後にしてロケハンしつつ
鹿児島線を熊本方面に。
玉名で下車して大野下まで１駅バック。
駅近の踏切からお手軽に。
再度が逆光なのが難ではあるが
本命のはやぶさの通過時間が
迫っている状況では贅沢は言えない。
まずはリレーつばめで試し撮り。
この有明編成の赤いワンポイントは
意外と787系の黒っぽい車体に
映えている。

玉名-大野下

0801 普通列車 817系

続いて817系の普通列車。
外観は安っぽいが
乗ってみると、座席数こそ少ないが
革張りの転クロを備えた意欲作。

玉名-大野下

0801 普通電車 815系

下り線の815系普通電車を後追い。
まさに九州版の701系とでも言うべきか。

さんざん叩かれている701系も
実際に乗ってみると、
そんなに悪くもなかったりするのだが、
この815系はそれに輪を掛けて良かった。
田舎のロング車も捨てたものではない。

大野下-玉名

0801 はやぶさ 14系

田舎での撮影ではよくあることだが
はやぶさの通過の直前、
近隣の農家が焚き火を始めた。
この焚き火攻撃は田舎での撮影で
必ずと言っていいほど
遭遇する現象ではあるが、
農協あたりが全国共通で
撮り鉄を見かけたら焚き火をするよう
指導しているのであろうか？

与太話はさておき、
長距離列車の老舗として
今秋で丁度50年を迎えるはやぶさ。
ついに来年の廃止が決定された。
今はまさに末期の姿であるとしても、
この短編成はあまりに寂しい。
しかし、それでも西陽を浴び、
今日も東京に向かう24系の姿には、
どこか矍鑠たるものを感じてしまう。

玉名-大野下