エアコン合間にマスターシリンダー！

珍しく2本目をあげるという～1年に数回あるかないかのブログアップ
明日は、１か月と数週間ぶりに、、、お休みいただこうと・・・・てか店休なんですけどね元々ｗｗｗ
なんだかんだ明日も少しは店に来るとは思いますが

先ほどのブログ。。。つまりエアコンの修理してる間にもゴルフ2の緊急修理しておりました



「急にブレーキが奥深くまで入った！」という本気の緊急事態
そしてたまに踏力が変化するって事で、、、こりゃやべぇえええええと思い仕事請け負いました

まず、ブレーキ抜けで最初に考えることは
・ブレーキの液漏れ
・Fパッド残り確認
・Rホイールシリンダーの漏れ
・プロポーショニングバルブから液漏れ
・各ブレーキホースの亀裂からの漏れ
・マスターシリンダーの故障・漏れ
などなど！！
ブレーキが効かないってだけで数十種類の原因が出てきます！！！
これは、ブレーキ内にエアが噛んでたり、、、、ブレーキ連続使用による摩擦低下が原因でフェード現象が起きたとか色々な事例が。。。。

今回は点検の結果

マスターシリンダーのリザーブタンク付け根のガスケット不良


めっちゃ漏れてる、めっちゃクラック入ってる
これ、ブレーキ踏むたびにこのゴムから圧力で外部に漏れていくパターンやつです
まぁ定番ですが、こんな錆も回ってないマスターシリンダーでゴムだけ逝くってのは初めてのパターンかもしれないです
過去に錆で隆起してゴムが外に押し出されて漏れるってのは見たことありますが。。。
まぁマスターシリンダーで間違いないとおもいます！！！
昔、1番わかんなかったのがマスターシリンダーのメインシールが壊れマスターバック（制動倍力装置）の負圧で吸われマスターバックにブレーキフルードがたまるという不思議な出来事は体験しましたけどｗ




無事に直ってよかったです
ただ、当然ブレーキの効きが悪いのでフルブレーキ→ブレーキパッドが炭化・・・ポロポロ・・・と崩壊・・・
フロントローターと共に交換っす！！


そして。。。。。。。。。。。
超～～～～～～～～久々に来店遊びに来てくれましたありがとーーーーございますぅ


イカツイのｗｗｗ





いやぁ我ながら・・・昔、よく組んだもんだわｗ苦労したって事しか思い出せないっていう(笑)
昔のオレ・・・・・よく頑張りましたｗｗｗ
好調そうで何よりでしたぁ