タカニシです。

こんにちは、今日は、ゴルフ４　ＭＴにＬＳＤの取り付けです。ＭＴは、０２Ｊと言うやつですね

ワーゲンのＭＴのデフ交換は、めんどくさいっすよ～　と言っても　先代までの０２０ＭＴよりは、やりやすいですけど　先代までの０２０ＭＴは、５速ギアを外して　ＭＴケースを外してギアを一枚ずつ外さないとデフを取り外す事が出来なかったのですが、０２Aからは、１速から４速までギアを外すことなくメンドラとピ二オンシャフトが外れます。　もっとも０２０ＭＴの場合　開けるとほとんどシンクロリングが味噌っ歯になっていて交換ですが

カバーを外すと出てくるのが５速部分だよ～


ピ二オンシャフトのベアリングプレートボルトがベルハウジング側から外せる様に設計変更されました
写真からは、わかりずらいかな～



ＬＳＤ本体の後ろに置いてあるファイナルギア（リングギア）は、オリジナルのデフハウジングからの取り外しは、リベットで止まっているので　これがまた　めんどくさいだよね～　リベットをボール盤を使って取り外し～と


デフサイドベアリングを交換しているので　ギアをセットする前にデフサイドベアリングのあたり具合を確認して
今回は、既存のシムで良いあんばいでした

G4

さてさて、GWに向けてやらなきゃいけない車が多々あります



LSD、足回りBPSキット、ブレーキモディファイ、HID、VSD、ROMチューンとやること盛りだくさん

サクッとミッション降ろして、社長にパス


自分は他の車やりつつ、このシルバーGTI君の作業しております

HID・・・・・いやいや久々にHIDなんぞ若者パーツ付けて見たんですが今のHIDってバラストちっこいのね

吃驚、

バラストと配線連中を隠したかったので（りょうすけのこだわりね）、ドキドキしながらバンパー外し

ちょーーーーーーーーーーーーー簡単に外れます



ヘッドライト加工しなきゃなので、バンパー外さないとヘッドライト取れません

やっぱ社外のHIDってやりずれ～と思ったのはバラストから～バルブまでの配線が激みじかい・・・

ちっとは考えろやぁぁぁとおもいつついちいちそのために別売りの配線購入したくないので、なんとかがんばっちゃいます


ヘッドライトの蓋を加工するのは、現在も変わらずの作りでして・・・・それがめんどくさいですよね

昔は、穴開けたとこからガンガン雨水入ってきてよくバルブ切ってたな～と思いだしつつ・・・・

こんな感じでどうよ



こうゆう作業やってると、若かりし頃を思い出してちょっとうれしくなっちゃいました
バスコーク必需品だったなぁ

まだまだ作業のせていきま～す！！！！

エアコン・・・

いや～今年の夏はどんだけの台数がエアコンぶち壊れるのか・・・・・

毎年、定番になりつつあるエアコン修理大体6月上旬あたりから一気に修理入ってきます

はっきり言って、車修理屋というより・・・・・エアコン修理業者に変わる位の台数入ってきます

なぜそんなに壊れるのか・・・・・

直したのになぜというようなお客様沢山いられるとおもいます
いや・・・いるなかなりの数で・・・・・・

この前あそこ直したのにみたいな


なぜそうなるか・・・・・それは・・・・エアコンの各機関、一部を交換するとなる確率が非常に高い！！

例えば、エアコンコンプレッサー新品に交換したから平気平気などと調子こいてると壊れます

なぜならコンプレッサーを新品にするということは、他のエアコンのパーツに正規の圧力がかかるということ・・・・・

今まで、微妙～な圧力で、平気だったエアコンの各機関・・・・圧力が正常になると・・・・・

今度は違う部分から漏れ始める、穴が開くというイタチごっこが始まります

防げないのか・・・・防ぐ方法は、、、、、、ハッキリいってない

営業ではないですが、一気に換えないとマジで意味がないんです。

ウチは完全にガスが漏れてる部品を換えてます！全部換えると高額だからと～ても

だから一番はお客様の意見を尊重しての交換なのです

わざと漏れる様な交換は決してしていません、最大限の努力と、いかに低価格で満足していただける効きになるか・・・・

ちまちま交換、一年に一度ガスいれる・・・・いちいち直すのかったるい

そんな方・・・・一気に交換した方が、ある意味安いし満足度断然高いと思います！！！

財布との相談が・・・・ガスだけ入れて・・・なんとか・・・ウチは全然受け入れますどっちも受け入れます

けど各１つずつ交換していくと、それ相当のリスクを知っといてもらいたいだけです。なんと言ってももう20～30年経っている車は、もろくて当然なのでみなさんもご存知のとうり
さすがにエアコン効かないのはきっっっっっついですよね
室内にいて熱中症になれる車な気がする・・・・・昔のVW恐るべし



さて赤のGTIリキットタンク交換


変に圧力かかってやっぱり漏れまくってました

この作業・・・・バンパー外しリップスポイラー外さないと交換出来ない代物でして・・・・・・・
結構めんどっちいです



がっつりエアコン効くようになりました良かった～

どうよコバラさん調子いいっしょ！！！

下から・・・・・

下からポタポタと・・・見慣れないオイルが

軽くガレージに滲んでいたのでリフトアーーーーーーーーーップうぃいいいいいん

パワステのリザーバータンクからの漏れです！！

じゃん！上からのぞくと



あやしぃいいいい感じのリザーバータンク・・・・・・・

このブツブツボコボコのタンク。。。。原因は、バッテリ～の液・・・汁で溶けたと思われます

バッテリー液恐るべし

上からも漏れ始め下側からも漏れ始めていたので交換

タンク交換＋ホース類外す＝・・・・・・・じゃじゃ漏れになるので作業は簡単けど床がと～ってもバッチくなるので非常ーーーーーに、神経使いつつ





結局漏れるみたいな・・・・・・・・掃除嫌だな・・・・・・

タンクの新品ってまだ出るんだと驚きつつ、新品ってこんな色してるんだのダブルで驚きでした





掃除

赤ＧＴＩ

いや～暑いんだか寒いんだかわけ分からない状態の八王子・・・田舎だ・・・

夜は結構寒い風邪ひかないように気をつけねば

さてさて珍しいぃぃぃぃぃぃ車のご紹介

ドンっ



ちょぉぉぉぉぉぉ綺麗な赤のＧＴＩ赤い水性だ、いや赤い彗星
花粉軽く積もってますが・・・・ハンパなく綺麗

車検で入庫でございます最近ちょくちょくコメントでも顔を出して下さるコバラ号

いーーーーーーーーーね綺麗な赤って、維持マジ大変だからーーーーーーーーーーーー

最近綺麗な赤来店しすぎじゃねすげぇ気を遣いますだって・・・・
傷付いたら・・・・・・・・怖いから・・・・社長もってなるからね

結構いじくっている赤GTI君！！！けど私りょうすけ欠点探すのお仕事なので容赦なくバシバシやばいとこ探します・・・

コバラさん・・・結構見るとやばげなのありますよ後々ゆっくりやっていきましょう

まぁみなさんに言えることなんですが・・・・・マフラー付けたいとかライト明るくしたいとか、あのパーツ付けたいとか色々なこと考えるのは、と～っても楽しいかもしれませんが
はっきり言います！！！ズバッと
直すとこ直さないと全く意味ないし、そういう物つけて速くなった、明るくなった・・・それもいいかもしれませんが・・

基本的なとこ完全に直してから、そうゆうアウトパーツを付けていきましょう
小さなことからコツコツと直して行く事が、エンジン絶好調足周り絶好調室内の機関絶好調につながっていくとおもいますよ

脱線しましたが・・・ＧＴＩにもどります

ＧＴＩのヘッドカバーガスケットつゆだくなので交換ですＧＴＩ外すの結構・・・・・・・・だるい



バキバキっと外すと・・・・・



こんな感じ



びっっっっちょびちょテカってます

新品に交換して・・・・ヘッドカバー磨き


完成・・・・



次はエアコン修理～ガス入れてサクッと終了～かとおもいきや・・・・・・

したから・・・・・・・・・・



リキットタンクめっちゃガス漏れ

部品待ちっす！！！！！！！

交換の様子は後日アップしまっす


コバラさんも～ちょっと待っててください～
バッチリ仕上げるさ

マフリャー交換

そうマフラ～交換・・・・

そうそれは・・・・普通の作業・・・・

そうそれはVW定番ぶっこわれ・・・

そうそれはジェッタでおきた・・・・・・・・



軽くテンション下がり気味だったが・・・・・・



しか～し

そんな簡単にいかないのが捻くれVW・・・・・



バッキバキ、ぽろっぽろ落ちてくる錆攻撃、何故そこから排気漏れとゆう感じの


生にゅる～～～～～～～～～～～い気持ち悪い風が出ている純正マフラー

完全に致命傷のデッカイ穴が・・・・・・・・腐食で薄くなってて、1ｍｍない気がする





部品屋さんが中間タイコ持っていなかったので、前期型のゴルフのパーツを組む事に


と、まぁあ調子こきながら交換しようとおもったら・・・・やっぱり・・・・・・・・・・



全然、外径デッカイんですけど・・・逆に前期の方が外径ひとまわり大きいんだと関心しつつ

どうしようかと・・・・・・・

・・・

・・・・・・・・・


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




おもいついたやっぱり溶接で攻めるしかないので溶接に決定
りょうすけマフラー君！！


まず捨てる方の、マフラーのパイプを切断





汚い錆を落しつつ溶接しやすいように鏡面に綺麗だ～

次にとりあえず切ったパイプをつっ込む、ぶっ込む、ねじ込んでみる



多少のクリアランス（隙間）があるけどなんとかなんべさってことで・・・・・・溶接・・・・・

どこにしようか・・・・な・・・・・・・目立つの嫌いなので

新品の方に切り込み入れてそこで溶接



まぁ基本的にくっつけばなんでもいいんですけどねりょうすけ変なこだわりですね目立たないように

んでこんな感じです



溶接部分は上側になるから下から見たら一切わかんない出来になりました～



このジェッタ君・・・・・・タイヤもやばい・・・・・



バースト寸前

おっそろしいいいいいい

僕の車、、、

タカニシです。　　去年の１１月頃からまた、、走行中にエンジン警告ランプ点等で　エンスト
再始動で　制御モード　（ま～のんびりいきましょ～モード）最高速度は、トラクターなみっす。

診断器で調べて見ると

なんで～　一年前に換えたじゃん！！　またこわれたの～　、、、、

擬似信号入れてテストするとちゃ～と動くんだけど、、、アクセルペダルポジションも全然OK


もしかして　バッテリー自体かなりくたびれてきてるし　ステレオ社外で容量大きく　エンジン始動時に
エンジン警告灯の消灯とステレオが鳴り出すタイミングがほぼ同時と言う事に気が付き　バッテリーを交換し
エンジン始動時は、ステレオスイッチをOFFするようにしてからは、　１ヶ月位症状出て無かったのですがまた

結局

スロットルボディ交換　それからは、今のところ快調です。　でも何でだろ　１年で壊れてしまった　不思議だね　また何かあれば、ご報告します

ドラム・・・・・・・

だはぁぁぁぁぁぁぁ


ちょ暇々な毎日～

いや、ちょいちょいは仕事有りますが・・・・・・・・・暇ぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

つま～んな～いいじりて～的な感じです



ちょっと今日は時間があるので、リアドラムブレーキの写メを・・・・・・・・


ドカッ、グリっとやると取れますあはっ



黒々でばっちぃぃぃぃぃブレーキです、粉出まくり花粉もぶっ飛ぶ鼻の中が、真っっっっっ黒仕様です

走行中ずーーーーーーーーっとゴロゴロうっさいのでリアハブベアリング交換です





ドラムに組まれているベアリングとベアリング当たる面のインナーレース取ります

シールからダストと水が侵入してありえない位の汚さ・・・・のグリス・・・

元々こういう色のグリスはあるんですが・・・・全く違うある意味新種のグリスになってます

てかヌルヌルしてキモーーーーーーーーーーーイ　触ってみます



とりあえずぐっちゃぐちゃ

ワーゲンは結構こいつ壊れるんで結構な台数を作業しているんですが・・・・・やっぱ慣れないし嫌いだ～このグリス

整備士の天敵で爪汚くなる原因コイツです・・・バッチイ扱いよくされてます

外してお掃除



綺麗にして

新しい～グリスと新しい～～～～～ベアリング注入

新しいベアリングはグリス漏られてないので、手で直接・・・・・・・盛ります・・・・・・


ぐちゃぐちゃと・・・・・・・・・・・・・サブいぼ立たせながら・・・・・・・・・・・・・




あ～ベアリング・・・・・もう壊れないで～


グリスいやーーーーーーーーーーーー

ん～

ん～・・・・・・・・・

暇なような・・・忙しいような・・・・

ありきたりな作業でブログに載せる写真が・・・・あまりなさげです

地震が起きてからやっぱり入庫台数がってかんじ・・・

営業できるだけましなんすけどね

盛り上げていきたいんすけど

やっぱり大不景気がやってきそうな予感やべええええええええ


一台ハンパじゃない内容の整備が入庫しているんですが・・・・・モデファイですね

部品が・・・・

ブレーキ239ローターを256ローターに変えて、リアをドラムブレーキからディスクブレーキへ・・・・・

ＬＳＤ組んで、ヒーターコア、ラジエーター交換・・・・・まぁあ色々と・・・・・・

興奮しそうな内容が・・・・・



てか今年ヒーターコア率高いんすけどなぜに

今日、明日で2台・・・待ち・・・腰いてぇぇぇぇけど、うれしい・・・ような・・・うれしくないような・・・・・・・・



ん～な～んか暇じゃだれか～遊びきてぇぇぇぇぇ～


お客様Ｕさんから頂いたこれ・・・・・

何のやつか分かる方いませんか～ノベルティマニアの方教えて～



絶対貴重な気がする・・・・・

てかかっこいい

話は変わりますが・・・・

4月の後半ってＧＷ前だから結構混雑沢山入庫してきます！！！なので気になる所があるならば早めにご連絡いただけると幸です






そう・・・・・営業です・・・営業したくないですが・・・・

営業っす

けどみなさんＧＷどっか行かれますか？この状況下で・・・・・・・・・・・

ますます不安・・・・・・・・・・・・・・・ひぃぃぃぃ





今日はガレージでマーヴィン・ゲイの曲流しながら、ゆっくり作業しちゃおっと

こうゆう時こそ心にゆとりを・・・・っすね

なんていいながら思いっきり全開で作業してたりして・・・・・

綺麗～！

すげぇぇぇぇぇぇ

なんじゃこりゃややや






こんな綺麗なコラ～ド見たことない

最終型のコラードＶＲ6いけてます

なんとオーナーは女性の方です

またそれもびっくり



普通の12ヶ月点検で入庫したんですが

あまりにも綺麗なのでジロジロ羨ましそうに眺めちゃいました～


女性がコラード・・・・・・・・・マジ・・・かっちょいいっす





普通にさりげなく、ただ買った当初のまま維持する・・・・・

別に格好つけてる訳でもない・・・・・・


それが世の中で一番かっちょいい車な気がするますますイケてます・・
赤の塗装を維持するだけで大変なことなので、尊敬しますね



ただコラ～ド・・・ドアハンドルなぜ高い確率でぶっ壊れるのか・・・・・

当時からリコール物だろこれなぜクレームこなかったんだろ・・・不思議です・・・

値段もとびきり高いし

サービスキャンペーン物ですよ～このもろさ簡単にボキッッッといくのが難点

ゴルフ3のウィンドウレギュレーター・・・よりはましかな・・・・

120％壊れっからなあれは