いきなり画像～みたいな
朝から作業をやっちょります
さてさてこの車・・・・・・・・・・・・・・
ディーゼルエンジンをガソリンエンジンに載せ換えている
ス
パ～気合入ってる車です
いいすよ～こうゆうの
いい意味での変態大歓迎Ｉ ＬＯＶＥ 改造
作業内容はいたって普通～
タコ足、Ｆスタビ、Ｒスタビ、シフトリンケージ類ほぼ交換、って感じです
え～知っている人もいると思いますが・・・・
ディーゼルエンジン積んでる車・・・・・・・・・・
スタビ付いてないっす
なぜ？ってそりぁ・・・コーナー攻めるようなセッティングじゃないすからね昔のディーゼル車は
てかスピード出さない出ないできっとはぶかれたんだろ～な～
ほら
あるべき所にないので、軽く違和感を感じます
シフトの根本のブッシュ交換します、正式名称は・・・・・・・・・・まっ、いいっしょ
サクサクっと終わる作業です
触媒のボルト外せばね・・・・そんなことより・・・今回タコ足を入れるのがほぼメインの作業なんですが・・・・・・・・
あら
あらら
あれぇぇぇぇ
・・・・・
・・・どこを探しても・・アタッチメントがない
タコ足後の触媒を連結させてくれる素敵なパーツがどこにも・・・なーーーーーーーーーーーーーーい
どーーーーーーーーーーすんのさコレ
てな感じになり
速攻でオーナーさんに電話
・・・（常連さんです
）りょうすけ「あらぁぁぁ
ＯＯＯさんタコ足後ろのパーツは？？？？？」ＯＯＯさん「ん？・・・・・ないよそんなの
」りょうすけ「ふ～んそっか～ないんだ～
・・・へぇ・・・・・・・・マジかぁぁぁぁぁ」ＯＯＯさん「うん、それないんだよ～りょうすけ君頑張って
」りょうすけ「パーーーーーーーーーードゥン・・・・・・・・が、がんばるよＯＯＯさん、なんか考えるさ～
」ＯＯＯさん「期待してます
」っっっつうことでちっっっこい頭で考えた挙句・・・・・・・溶接しかね～～～～みたいな・・・・・
フレキシブルパイプ在庫で持っててよかった
時間掛かるのかな～
フランジ切って抜いて・・・バリ取りして・・・角度合わせて・・・振動消して・・・溶接・・・
}絶対なんとかしちゃるけんね
気合じゃぁぁぁぁぁぁあ
がんばっちゃいます
