リアルオフロード走行レビュー未公開シーン動画のご紹介

皆さん、こんにちは！

ＴＬＣ事務局の加藤です^^

 

先日のル・マン２４時間レースはご覧になりましたか？

 

私は少しだけですが、オンボードＬＩＶＥで模様を拝見しておりました！

新型ハイパーカーＧＲ０１０ ＨＹＢＲＩＤ、速かったですね！

 

そして小林可夢偉選手、マイク・コンウェイ選手、ホセ・マリア・ロペス選手の

ＧＲ０１０ＨＹＢＲＩＤ ７号車の初優勝も、長年応援してきたファンとしても

すごくうれしかったです♪

 

新カテゴリーで参戦という新たなチャレンジでの４連覇、本当におめでとうございます！！！

 

ＴＬＣも２２年大会での９連覇、そして新型ラリー車で参戦となる２３年大会での

１０連覇を目指して、頑張ります！！！！

 

さて、７月度に開設された「ランクルちゃんねる」ですが、着々と動画がアップされています！

８月２０日(金)に公開された動画はもうご覧になりましたでしょうか？

 

８月６日(金)に公開された新型ランクルでのリアルオフロード走行レビュー動画の

裏側が大公開されています！

 

７０周年オンラインイベントで三浦ドライバーが、モーグルセクションでは

「ダカールラリーをゴールしたときかのような達成感と喜びでいっぱい」と

言っていたと思いますが、本当に三浦ドライバーも悪戦苦闘しています(笑)

 

 

ぜひ、下記ＵＲＬよりご覧ください！

https://www.youtube.com/watch?v=7OcnsmUYoz8

【未公開シーン】話題のランクルGR SPORTで70th特設コースにチャレンジ！！【新型ランクル(300)】

 

最後まで読んでいただき、ありがとうございました！

 

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クラス優勝獲りました！！’’Vegas to Reno’’レポート

こんにちは、ＴＬＣの三浦です。

前回のブログでスタート前の模様を紹介しましたが、

Vegas to Reno無事にゴールし、クラス優勝を獲ることができました！

応援いただいた皆さん、レースに興味をもって頂いた皆さん、ありがとうございました！

↑ゴールしたのはＡＭ3：30過ぎ！いっぱい走りました 笑

 

スタート地に着いたとき、最初に感じたのは南米時代のダカールラリーを思わせる景観。

初参戦なのに、なんだか懐かしくも感じるような不思議な気持ちになりました。

↑スタート地点にて。

 

ダカールラリーでは指定されたＧＰＳポイントをフォローしていきますが、このレースは

指定されたＧＰＳトラックをフォローします。言葉だとちょっとわかりにくいかもしれませんが、

その違いは、前走車の走った轍を外せるか、外せないかという点。

 

ダカールラリーでは、轍が深くなりスタックのリスクがあるところや、改造車は通れても

市販車には厳しい場所であれば、その点を可能な範囲で回避し、ルートを切り開いていきます。

しかし、このレースでは否が応でも前走車の轍をフォローしなければなりません。

したがって、レース中は深い轍と、前走車の巻き上げる埃に視界を奪われ、我慢の運転が

余儀なくされます。

そして、レースの半分ほどは夜間走行となり、ますます視界は厳しくなります。

皆さんなかなかイメージしにくいかもしれませんが、埃の中で前照灯を照らすと真っ白で

何も見えません（汗）

 

霧の中でライトをつけて走行した経験のある方でしたら、そのイメージと同じと

思ってもらえればいいと思います。

 

そういった環境の中で今回僕は約11時間の走行タイムとなりました。これだけの時間がありますが、

上述したような厳しい環境の中でクルマを壊さず、トラブルを起こさずに走ろうと思うと、

勝負する（アタックする）ポイントというのは限られてきます。

そこでミスすることなく正確に攻めていくことができなければ勝負の舞台には上がれません。

 

ですが、ドライバーというのは心理上、常に少しでも速く走りたいと思ってしまい、

気が急いてしまうものです・・・。そして、勝負のポイントが来たとき、ライバルに勝てると信じる

強いメンタルも必要となります。

 

こういった経験がダカールラリーにも活きてくるのですが、今回僕が冷静に走れたのは

ナビゲーター、そしてチームのサポートが充実していたからこそ。

彼らは初めて参戦する僕に惜しみなくこのレースの戦い方に関する情報を与えてくれたし、

チームの一員であるドライバーとして仕事を果たせば必ず勝てると信じさせてくれる

素晴らしいチームでした。

最低限ノートラブルでの完走と思って準備を進めてきましたが、

勝てたのはこのチームの力があったからこそと思っています！

ゴール時、夜中でも皆が笑顔で迎えてくれた時、すべての緊張から解放され、疲れも吹っ飛びました！

 

そして、最後にこのレースのもう一つの特徴。

それはクルマに一切の窓がないこと・・・。

↑前後、左右一切の窓はありません。それが故にフルフェイスのヘルメットをかぶっています。

 

つまり、ずっと砂埃を浴びて走っています（汗）

11時間走ってもお腹が空かなかったのは、きっとレース中、

ずっと砂埃を無意識に食べていたからに違いないでしょう（笑）

↑写真ではわかりにくいですが、レースギアは埃だらけで、これどうしよう！？ってくらいに

なってました（笑）

 

でも、そんなこと気にならないくらい素晴らしい経験を得られたし、

この経験をダカールラリーの強さに繋げたいというポジティブな気持ちでいっぱいです。

 

そして、あわよくば・・・！？いや、絶対に！来年もまたこのレースに挑戦したい！！

そう思えるほどに戦いがいのある素晴らしいレースのフィールドでした！

 

～Special Thanks～

@romo_motorsports

@teamtoyousa

@toyotiresjp

@kone_Racing

 

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アメリカ最長なオフロードレース’’Vegas to Reno’’間もなくスタート‼

こんにちは、TLCの三浦です。

私は今、アメリカ最長のオフロードレースVegas to Renoに挑戦する

チャンスをもらい、アメリカ・ラスベガスに来ています！

 

改めてこのチャンスをいただいたTOYOTIREさん、そしてチャンスをつないでくれた

K-one Racingさんに感謝です。TLCの活動をきっかけにパートナー企業の皆さんから

コロナ禍にも関わらず新しいチャレンジの場をいただくことができ、本当にうれしく思っています。

外は熱中症にも気を付けなければいけません（外気温は40℃超えの日々です！）が、

感染対策もしっかりしながらレースに臨みたいと思います。

 

こちらに来てからは、TOYOTIRE USAのAdrienさん、そして5月のテストを準備してくれた

Randy選手、Sierra選手のいるRomo mortor sportsの皆さんにお世話になっています。

↑左から能戸選手、Sierra選手、Randy選手、Adrienさん、私

（写真は能戸選手Instagramからお借りしました）

 

そして、同じく日本からTeam Jaosの能戸選手も同じチーム、同じカテゴリーで参戦しますので

是非明後日13日（現地時間）のスタートを楽しみにしていてください！

 

5月にたった1度訪れただけにも関わらず、こちらにいるチームメンバーは家族のように

迎え入れてくれたおかげで、いい意味でリラックスしてレースの準備を進められていますが、

やはり、自身初のアメリカでのレースに参戦するマシンを目の前にすると興奮が抑えられません　笑

↑ゼッケン#929　Polaris RZR が今回僕が乗るマシーン！

 

一昨日、昨日とマシンをテストさせてもらいましたが、その興奮が伝わるからか、

Randyさん、Adrienさんともに、『長いレースだから頭を使って走らなければならない、

みんなスタート前は分かっていることだけど、多くのドライバーが目の前のタイムを追って

リタイアする』と厳しい言葉も。

 

その昔、TLCのチーフメカのFiFiにも『足を使って（アクセルを使って）運転するんじゃない。

頭を使って運転するんだ！』と同じようなことを言われたなと初めてドライバーとして

初めてダカールに挑戦した2016年のときのことを思い出さずにはいられませんでした。

↑レースは夜間走行におよぶため、敢えて夜の走行テストも実施しました！

（走っているときの写真なくてごめんなさい！）

 

いくらダカールを経験したといっても、このレースは初めての参戦。きっと予想を超える

出来事が起きるに違いないでしょう。けど、その経験こそがドライバー人生を豊かにしてくれる

ものだと思うし、もっといいクルマづくりのヒントになるんだと信じ、すべての出来事を

受け止められるようスタート前最後の準備を進めたいと思います。

 

一日で500マイル（約900㎞）！とてつもないスケールにドキドキしています。

楽しみも不安も同時にこみあげてきているのを感じながら今このブログを書いています！

↑ラスベガスの砂漠の道！レース本番はもっともっとラフなところがいっぱいです！

 

TOYOTIREファミリーを信じて、必ずフィニッシュラインを自らくぐりたいと思います！

 

 

ちなみに、トップカテゴリーのトロフィートラッククラス！

今日11日にレース当日のスタート順を決める予選（僕たちのクラスには予選はありません）が

開催されましたが、なんとTOYOTIREチームが1-2-3独占です！トップドライバーたちの目のくらむような

スピード感溢れる戦いにもぜひご注目ください！

↑上から、Bryce選手、B.J.選手、Ken選手（写真はTOYOTIRE U.S.A.のInstagramから

お借りました！）

 

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新しいランドクルーザー！

皆さん、こんにちは！ＴＬＣの角谷です。

 

オリンピック観てますかー？

わたしは、テレビを観ながら応援していると、筋肉痛になるという謎の現象が起きました。

私自身、オリンピックに出たい！という強い想いで現役のころを過ごしていたのがとても懐かしいです・・・。

 

そんな中、先日8月1日（日）ランクル誕生70年記念オンラインLIVEイベント「70th LAND CRUISER DAY」が開催されました！

三浦ＤＲもばっちり出演してましたね。

　※イベントは終了しておりますが、アーカイブ映像を「ランクルちゃんねる」よりご覧いただけます

 

さらに翌日の8月2日（月）には、 フルモデルチェンジした新型ランドクルーザーの販売！

トヨタ自動車さんのホームページには、新しいランドクルーザーの凄さがわかりやすく掲載されてます！

 

その他にも、たくさんの記事がいろんなところで上がっていますね。

 

個人的に印象深かったのは、「運転しやすく、疲れにくい」というフレーズでした。

三浦ドライバーが以前話してくれた「集中力は何時間も続かないので、いかに競技中力を抜いて走るか！を意識しています。」と言っていたのを思い出しました。

 

世界中にある悪路を考えると、運転しやすく疲れにくいことはとても良い事で、安全走行に繋がりますね！

 

今は空き時間にトヨタ自動車さんのホームページを見るのが楽しみで、360VIEWでランクルをクルクル回して眺めています。

皆さんも良かったら是非ご覧ください！

 

https://toyota.jp/landcruiser/?padid=from_landcruiser_top_navi_top

 

これから、色んな国の色んなところを、この新しいランドクルーザーが走ると思うと、オリンピックと同じくワクワクしますね。

今後、ブログやSNSでも、新型ランドクルーザーの話も紹介していけたらと思いますので、楽しみにしててください！

 

 

最後まで観ていただいて、ありがとうございました。

 

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