近年、パークの調子のいい
瑞穂ハイランド。
キッカーは２WAY。
滞空時間を感じられる台です。
脇にもぽこじゃんが２連で設置
されていました。
５ｍレール（たぶん）
パークを語るうえでジブは
欠かせません。
スパインの後は
BOXか太レールの
２WAY。
パーククローズ後は丁寧に
整備をされていました。
今日もご馳走様でした。
明日は飛翔、頑張れスキーヤー！
フレームを組み立てるとこんな感じ。
関節の可動範囲が大きいので直立姿勢も
カッコいい。
パーツが細かいので。骨格だけでも
サマになります。
外装のパーツを取り付けていきます。
組み立てを完了をさせてから、可動範囲を
確認してみましょう。
（見せてもらおうか連邦のモビルスーツの
性能とやらを）
1/144とは思えぬフォルム。さすがガンダム。
（ザクとは違うのだよザクとは）
膝の可動範囲の大きさ、
さらにビームサーベルを抜刀
できるまで肘が曲がるなんて
（連邦のモビルスーツは化け物か！）
MGが発売されたころは、MGこそが最高峰の
ガンプラだと思っていましたが、
RGも技術の進化を感じるものでした。
嫁「いい歳こいて、いつまで模型作るんね 怒」
私「いや～.......あの～............その～..........お小遣いの範囲で........」
嫁「はっきり言いなさい。
それでも男ですか！この軟弱者」
1/144サイズのプラモを作るのは
数十年ぶりです。
RGのガンダム2.0
プラモデルの数十年の進化に驚きです。
さすがに大人になったので、あせらず、丁寧に
作ります。
「認めたくないものだな。自分自身の、若さゆえの
過ちというものを」
色の塗分けが完璧にできており、
ランナーの切り跡が見えないように
工夫されています。
ニッパーでカットした後、サンドペーパーで
仕上げます。削りカスが大量に出ながらの
制作です。
「あえて言おうカスであると！」
パーツが細かすぎて
どこの何を作っているか
組み立てるまで分からないくらいです。
（↑こちらは腰部分）
関節の可動域がとんでもない
事になっています。
これは直立状態
90°に曲げた状態。
関節が１つではなく、数か所の
ヒンジと膝の曲がりに応じて数か所の
スライドするパーツがあります。
とにかく細かい。
ほぼ180°まで稼働します。
この仕組みやパーツ構造を
設計したバンダイの人に恐れ入ります。
わが子も興味津々で制作を手伝ってくれました。
私「パパにもつくらせて～」
子「やだ～私が作る～」バシッ
私「殴ったね！親父にもぶたれたことないのに！」
～～続きは次回～～
新幹線を撮ってみました。
「のぞみ」７００系
福山駅は通過駅でもあるため、約280ｋｍ/hで
通過する新幹線は迫力があります。
EF100-400とは違うEF70-200ｆ2.8の描写力とボケ感
いいレンズです。
全く興味ない鉄道も写真を撮ってみると
魅力を惹かれます。
「のぞみ」「こだま」「さくら」と
多様な新幹線が見る事ができるのも
魅力です。
2025年の初日の出
中央森林公園へ
場所はピクニック広場・展望広場・滑走路東側の３か所
中央森林公園の入り口付近から車が多く来場していました。
2025年の初日の出
天気も良く最高の撮影環境。
滑走路東側ではエアポートホテルのスタッフ
によるスープの配布がありました。
この日の日の出は７時15分。
初フライトは7時40分。
離陸の時刻には雲１つ無い
快晴の天気。
帰りは有料ゲートを通過するまで大渋滞
のため、展望広場へ場所を移して、撮影
タイム。
今年もよろしくお願いします。
