YZF-R25 カスタム＃3

いや～、GW疲れた

今朝は河川清掃で早起きして眠い

暑い

車壊れたｗ


さて、YZF-R25のバックステップの話し

STDのステップって前過ぎて長距離乗ると股関節がやられます（歳のせいか？）

土踏まずで踏んで乗ってると、だらしなくコーナリングしてもブーツの底擦っちゃったりｗ

まあそんなこんなでスポーツバイクってやっぱりバックステップが必要なのです

今回はよしふみちゃんがXJR1200で以前使っていた中華だか台湾の安ステップを頂いて流用します

その代わりによしふみちゃんのXJRの左ハンドルスイッチを年式違いの幅狭タイプに交換してあげるて事でｗ



とりあえずSTDの右側で寸法採取してアルミ板を手作業で！切り出しました

が、知ってる人はこの画像見て笑うでしょう！

いざ装着して乗ってみたらな～んか違和感

R25のステップってステップホルダーの取り付け位置が左右で20ｍｍ高さが違うんです！！

あーっ！、こんな苦労をもう一回しなきゃならないなんて！

どんな苦労かと言うと

　こんな苦労ｗ

このあとグラインダーで面を荒削りしてボール盤で面を仕上げるのです

　今度は段違い！

仕上がりも段違い！ｗｗｗ
まぁ一回練習してますのでねｗ
只で転ぶわけにはまいりません



今度こそ出来上がったのです！

奇跡的にブレーキ側もシフト側もレバー比ドンピシャ

ブレーキタッチもいいし、シフトもSTDよりもスコスコと気持ちよく決まります

３枚プレートなんて中々見ないでしょ！？ｗｗｗ


今回高さが最大40ｍｍUP、後ろへ最大60ｍｍBackにしてみました

シートの高さを上げるつもりは無いのでこれでいいかな？

上げたら前傾もさらにキツくなっちゃうし、”楽チンバイク”なところは維持したいのですよｗ


ではまた続きをお楽しみに