あれやこれや

ど～も～



先日のフランスGP、盛り上がりましたね～

ま、ロッシファンは残念なんですがねｗ

でも混戦でおもしろいじゃないですか



お店の方ですが、GW前後のドタバタが片付いてちょっと静かになりました

そうなってくると愛車をいじりたくなってくるんです



前から気になっていた長過ぎステップバーを10ｍｍほどカットしてみました

長いのは長いので乗りやすいけどやっぱり先っぽが土踏まずにめり込む感じが欲しいし、長過ぎはみっともない！ｗｗｗ



こちらは



何とか転ばぬ先に杖を付けましたｗｗｗ

コーンだけ入手してあとは適当に店にあるもので間に合わせました

でも、、、コレ付けたからって転びませんよ




先日XSR900の始動不良があって、結果セルモーターの故障だったのですが

テストするのにわざわざこんな冶具作ってやってみたのに必要なかったｗ

このくらいのサイズになると固定しないで回したら大暴れすると思ったけど、どうってことなかったんすｗｗｗ

とにかくバイクが早く無事に直って良かった

ちなみにまだXSR900やMT-09ではセルモーターの事例は無かったそうです

R1ではポチポチあったそうなんですが


先日万代屋書店で衝動買いしてしまいました



VOXのmini3です

期待していたけど結局どのモデリング使ってもVOXの音しかしないｗ

クソです　笑

衝動買い2



『Guで売ってるよ』って知り合いから聞きつけて

買わないわけに行きませんｗｗｗ

皆さん買いましょう！！ちなみにメイドイン　バングラデシュです



最後に



ネットで見かけて思わずDL

毎晩いくみちゃんを見て1日を終わるのです

#69 nicky R.I.P

ニッキー・ヘイデンが先週の自転車事故で亡くなりました

ご冥福を祈ります





AMAスーパーバイク最年少タイトル

'2006MotoGPタイトル

ライダーとしても、そして人としてもみんなに愛されたニッキー

35才でした

残念です

MotoGP 第４戦ヘレス

MotoGP第４戦ヘレスのMotoGPクラスはタイヤに振り回されたレースになりました

ヤマハをひいき目に見ると残念なレースでしたが、中々興味深い面白いレースになりました

しかし前述したように朝のFPから決勝までの気温上昇であんなに状況が変わってしまうとは

ミシュランタイヤは相変わらず気温レンジが狭いのでしょうか

ザルコは相変わらず攻めまくってますねｗ

次回はザルコのホームＧＰです！！初表彰台かも！？


レースの翌日ヘレスサーキットで合同テストが行われました

コンディションも決勝とほぼ同じで各チームとも有意義なテストになったようです

ロッシが以前から文句を言っていたＦタイヤ

新しいカーカスの硬いのをテストしたようですが「まあまあいいが、そんなに変わらん」と

ニューシャーシもいまいちなよう

テック3の活躍を見てもロッシはきっと以前のシャーシがいいんでしょうね

でもビニャーレスは新しいシャーシを気に入ってるようです



ホルヘも以前のタイヤの方がエッジグリップがあって気に入っていたようです

ホルヘといえばシートの高さをSTDに戻してから調子が上向いてきましたね

それ以外にもバイクへの理解が深まったりとかドゥカティに合わせて今までほとんど使わなかったリアブレーキの操作に慣れてきたりっていうのもありますが



シートといえばバルベラもシート高を2ｃｍ上げてハンドリングにグッドなフィーリングを取り戻したそうです

やっぱりポジションてとっても大事！



アプリリアが新しいカウルをテストして中々好感触のようです

左右のダクトがウイングレットの役割で真ん中のはガソリンの冷却用っていうんだけど


最後に来季の噂を一つ

クラッシュキング・クラッチの所属するLCRが来季はいよいよ２台体制になるらしいのですが

候補にはMoto2の有力選手ということでモルビデリと中上の名前が上がっているそうです

モルビデリはスポンサーの関係でそのままVDSに行けば中上がスッポリって思うんですけどｗｗｗ

とにかく中上には今シーズン頑張ってもらって来季は久しぶりのMotoGPクラス日本人ライダーになってもらいたいよー！！

記事のタイトルを入力してください（必須）

GW前はてんてこまいだったのでブログの更新はもちろん連休明けなのですｗｗｗ

5・6・7と三日間お休みさせていただきましたが、息子の引越しがあったので休んだような休めなかったような


さて、『モンキー生産終了』という記事があちらこちらであがってますね

長い歴史のあるモンキーなので騒がれるのも無理は無いのですが、

生産終了になるのはモンキーだけじゃあないのです

国内4メーカーのラインナップの半分以上になるんじゃない！？

今回施工されるEURO4も相当きつい規制なのですが、2020にはさらに厳しいEURO5がお控えになっておられるのです！！

先日ヤマハ・ホンダの50ccスクーターの協業が発表されましたね

かつてH・Y戦争なんつって互いにしのぎを削った2大メーカーがタッグを組むとあって業界はざわつきましたｗ

50ccスクーターというガラパゴスなカテゴリーは私らの世代をピークに年々減少し、年々高まる環境対策に追い立てられ4ストローク化、インジェクション化され、、、、

そして今までの規制レベルを遥かに凌ぐEURO4・5！！

ああ、、まだABS標準装備なんてのもあった（原付は前後連動ブレーキでOKのようですが）

とにかくガラパゴス商品なのに開発費がかさみ過ぎるわけです！！

おそらく数年後にはこのカテゴリーは電気化されちゃうことでしょう

先陣を切ってホンダ＋郵政で電気化するようですね

私が営業しているうちは大丈夫って思ってましたが、いったいどうなる？

大きいバイクはまだ大丈夫だよね？（汗）

私は電気屋さんにはなりたくありませんので！　笑