ブラジル市場で迷走するトヨタ

　僕が昨年予想した通り、ヒュンダイの大衆車ＨＢ２０は売れ、トヨタの大衆車のエチオスは全く売れていない。

　その記事をご覧になりたい方はこちらから。

　２０１３年１月の自動車の販売台数ランキングを見ると、ＨＢ２０は９０３０台で９位、エチオスは２０３４台で２４位。４倍以上の差をつけられている。

　だから、言ったじゃんと言いたい。

　ブラジル人はダサいデザインの車は買わないんだって。トヨタがいくらブランド力があるからと言って、そのブランド名だけじゃだめ。

　しかも、デザインの悪さだけでなく、価格も他社の同等クラスの車と比べて高い。

　これじゃあ売れないよ。

　因みに、日産の大衆車マーチは２５３１台で２２位、トヨタのカローラは３８６６台で１６位。

　ブラジルでは高級車の部類に入るカローラより売れない大衆車って何と思う。

 　世界標準の戦略車としてインドなどで先行して販売していたけど、インドでは売れたのかな。インドの経済状況、消費者の好みなどが違えば、インドでは売れるのかもしれないが、そもそも同じタイプの車が全世界の消費者に受け入れられて売れるというのは難しいと思う。

　もちろんコストダウンが主な目的だと思うけど、しっかりと地域の経済状況や消費者の好みをマーケティング調査した上で売らないと売れない。

　韓国のＨＢ２０はブラジル向けに開発され、１位のフォルクスワーゲンのＧＯＬの牙城を脅かすコンセプトの下に発売されている。

　１位のＧＯＬは２２３３８台の販売台数で、まだ溝を空けられているとは言え、初めての大衆車販売で９０００台で８位というのは手ごたえありという感じだと思う。

　僕はこのエチオスをブラジルで今後も販売していくのは無理があると思う。エチオスでは天下は取れない。ただ、一度販売し始めちゃったから、このままある程度は続けなきゃならないんだろうけど、赤字垂れ流して、ブランド力を下げるだけにしかならないと思う。

　もうエチオスは早めに諦めて、ブラジル専用の車を開発して、トヨタに南米市場を席巻してもらいたいなあ。

　因みに、トヨタは今年の１月から満を持してプリウスの販売を始めた。その価格は何と１２０８３０レアル(約５６５万)。僕が住むポルトアレグレでは、大衆向けの新築マンションなら１軒買える値段だ。

　車１台と家１軒が同じって。。。。そんな高い車買えないよ。

　まあ、でもブラジルには富裕層がいるから、買う人もいるんだろうけど。

　ただ、僕が気になるのはハイブリッドという装備。ブラジルはアルコール車が標準であり、現時点でハイブリッドという装備は消費者に何の付加価値をもたらさない。

　プリウスは文句なくいい車だと信じている。でも、ハイブリッドという装備があるためにブラジルでむやみに高くなるというのはマイナス点でしかない。

　今はトヨタにも多くの東大卒の人が入社していると聞く。彼らは自分の頭で考える能力がないのだろうか。

　トヨタには他にもっとブラジルに持ってきた方がいいだろうと思われる魅力的な車がたくさんある。なぜそれを選ばないのか、それとも選べないのか。

　とにかく、迷走し過ぎ。このままだと日本の電機メーカーの二の舞になりかねない。頑張ってほしい。

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