貞山運河を行き来していた舟とは

しばらく前から気になっていた舟。貞山運河や北上運河を行き来していた舟とは、どういったものであったのか。

かつて、御舟入堀（砂押貞山運河）に沿った道路の護岸に描かれていた舟の絵を見たことがある。とても理解しやすい絵だ。場所は、多賀城市と七ヶ浜町をつなぐ橋の脇。

再確認のために現地に行き、撮影してきた。







この絵は、どういう考証を経て描かれたのか。これまた気になって仕方がない。ということで、だいぶ前に宮城県や多賀城市の担当課に問い合わせをしたが、今の担当の方々では分からないらしい。

しかし、その絵がきちんとした考証を経て、掲示されているのなら申し分ないが、想像のものでしかないのなら、それは問題。誤った認識を多年にわたり、大勢に植え付けてしまうからだ。

（多分、工事にあたった当時の方々は、しっかりと検討の上、描いたとは思うが・・・。）

ちなみに、貞山運河や北上運河を航行していたとされる『ひらた舟』とはどういうものか。わたしなりに調べているが、今なお知ることができないでいる。舟の呼び名は各地で違うらしい。

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『昭和29年度 総合開発調査―北上特定地域北上川及北上・東名運河水運実態調査報告書（昭和30年3月）』によれば、石井閘門の通船の種類は、次のようになっている。
発動機船　　　：船長約10.0～13.0m　　船幅2.7～3.5m
和船（平田船）： 　3.0～18.0m　　　　1.2～5.0m
曳船　　　　　：　　 　6.0～10.0m 1.67～3.0m



岩手県立博物館公式サイトでは

【ひらた舟（艜舟）】　長さ　１０間（約１８m）　中巾　２間半（約４.５３m）
【おぐり舟（小繰舟）】長さ　　９間（約１６m）　中巾　　６.５尺（約２.７m）


Goo辞書では
【ひらたふね（平田舟）】
吃水(きつすい)の浅い、細長い川舟。時代・地域により、大きさ・舟形もさまざまで、古く上代から江戸時代まで、各地の河川で貨客の輸送に使われた。ひらだぶね。

こちらは、盛岡と石巻を結ぶ北上川を航行していた『ひらた舟』。（出典：国土交通省　東北の川１００選）