3/30 ポルシェのブレーキフルード交換&パッド交換

ブレーキフルード4年ぶり（20000km使用）paypayフリマの1000円引きクーポンを使いBMW純正ブレーキフルード2Lを2700-1000円でゲットし交換、今までの透明に対し黄色の為、入れ替わりの判断が容易（次回は透明品が良いか？）

タイヤは左右で減り方に差が有る為、左右ローテーション実施（回転方向の指定無し）

ENDLESSのブレーキパッドに交換、ディスクローターの段付きとブレーキ鳴きをさける為、パッドの上下角面をディスクグラインダーで面取り

パッドセンサーは割れやすく取り外しが難しいが何とか再利用

ブレーキピストンプライヤーでピストンを押し込む（ブレーキフルードが溢れないよう注意）

ブレーキを分解、再使用のプレートやパッドに鳴き止めのグリースを塗り組付け

キャリパースタッドボルト締付トルク：85Nm

コストコで買ったLEDライトは非常に明るく便利

ENDLESSのブレーキパッドは純正に比べブレーキダストが少なくホイールの汚れが少ない、使用感はまだアタリが完全では無いので純正程の軟らかなタッチはないが、鳴きは発生していない

実測値　mm

ディスクローター：前27.2、後27.1

元厚28.0（使用限界min26.0）

パッド：前10.5、後9.5（新品）

　（交換前　4.5 、　6.0）

3/19 ルーミーのブレーキフルード取替え

ルーミーの車検準備でブレーキフルードを交換、スタッドレスタイヤからノーマルへ履き替えの為クイックジャッキを使用（サイドスカートが邪魔になりセットしずらい）

ブレーキフルードはBMW純正品の為、黄色、リアのドラムブレーキも分解エアーブロー

パッド厚：7.2mm

ディスク：22mm

ドラムシュー：3.8mm

3/12 つくろう！3Dウッドパズル

自粛生活の中、家で3Dウッドパズルを作る事に、レーザー加工の精度は完璧、小さい部品は組立てに指先の力が必要

3/8〜9 房総ドライブ

リニューアルオープンのかんぽの宿鴨川へ、乗る機会の少ないポルシェで、雨の中ですが、館山洲崎を回る遠回りでドライブを楽しむ、夕食はgood

翌日は清澄山、勝浦灯台周辺を散策

帰りは鴨川まで戻り濃溝の滝へ寄るが、緊急事態宣言中で開いておらず帰宅