今回は渓谷から１号踏切道間作りです
架線柱は７本設置しました
バラス作りは３回目だからリラックスして作れました
完成した航空写真～
渓谷付近
架線柱を設置したら吊橋が低すぎる
…低すぎるのは気がついていたのですが
吊橋を修理しなくては
崖は何処かで見たような石積にしました
渓谷らしくなってきました
…車両を置くのを忘れていました
温泉旅館の前にも架線柱を設置しました
１号踏切道付近です
バラス置いたら良い感じになりました
ホーム側にバラスを敷かなくては
バラスと架線柱作りは１号踏切道～鉄橋間が残りました
今回は保線作業車作り
GREENMAX社の「保線区車輛と詰所」を買ってきました
保線用ディーゼル車
ディゼル車～レール交換運搬車
レール交換運搬車…２両
交換用のレール…余っているレール切って載せました
保線用具運搬車
ディーゼル～レール交換運搬車～保線用具運搬車
保線係員とつるはし・ハンマー・スコップを配置
仕事もせずに何を考えているのかな
保線詰所…屋根の色がイマイチでした
夜間作業
①レール積み込み～確認完了
②終電入庫
③線路内作業手続き～完了
④作業場所へ出発
付近に小物関係を配置すれば完成です
次は踏切から渓谷間のバラス、崖を作りの予定です
湖作りに挑戦しました
完成後の山から風景です
材料はＫＡＴＯのＥＺウォータを使用しました
作り方は低温溶融透明樹脂を鍋で溶かして流し込むだけです
湖の奥
水が濃いところは
加熱しすぎると焦げて茶色くなるのを利用しました
湖に流れ込む川
流れは半田コテで樹脂を加工です
渓谷
鉄橋付近
滝にも挑戦しました
思うように樹脂が着いてくれませんでした
滝つぼ
奥の滝
湖面作りの出来上がりはまずまずかな
上の駅付近に駅設備用に供給する変圧器台を設置しました
変圧器は３台です
塗装を忘れてしまいました
次は保線関係に挑戦します