ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰから3年…×10枚。

　はい、SUZUKI DJEBEL125の定期ﾒﾝﾃｯｽ、9月、10月はｻﾞﾎﾞり…。

いつも通り動きの無いﾒｰﾀｰ類。6720


ﾁｪｰﾝを拭き拭き、白ｶﾋﾞﾎﾜｲﾄﾁｪｰﾝﾙﾌﾞを吹き付けて完了。
2ヶ月越しだとﾙﾌﾞが結構こびり付いて大変だったわ。6721


各部を軽く乾拭きして完了。
最近125ccで、こういうｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ的?、旅心をくすぐるﾓﾃﾞﾙ無いんよね～。
綺麗に見えますが、撮影で盛ってますw 6723

Canon EOS 7D+BG-E7+SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
30mm F8 1/200 内臓ｽﾄﾛﾎﾞON ISO400 RAW→Exit-JPEG変換保存

　ここからは直すのか、中古を買い直すか、何か新車か(予算無いけど…)を考えよう。
まずｴﾝｼﾞﾝ、調子悪くするまでちゃんと3000kmおきにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換していたけど、一切ﾀﾍﾟｯﾄ調整をしていないのが原因でおかしくなったのではないかと思われる。6727


ｷｬﾌﾞがｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰしている、これはﾀﾝｸからのｺﾞﾐが取り切れないせいで発症したと思われる。
これで2度目のｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ、自分でｷｬﾌﾞ清掃しても良いけど、ｴﾝｼﾞﾝやるならついでにやってもらいたい。6728


　Rｻｽもﾔｳﾞｧい、錆々＆抜け々なのもあるけど、ｹｰｽに亀裂発見。
乗っていれば、いずれ自動でｼｬｺﾀﾝになる…。6730


ｹｰｽに亀裂…。6732


Fｻｽも抜け々なのは同じ、右ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂが切れて来ている…。6726


左ﾌｫｰｸがｵｲﾙｼｰﾙ切れを起してると思っていたけど、ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂにたまった水が抜けただけのようで、少し安心。6731


　今回写真を撮り忘れたけど、Fﾃﾞｨｽｸ交換、ﾊﾟｯﾄ交換、Rﾊﾌﾞ交換等々…を直す?で、どうせやるならﾌﾚｰﾑ、ｻﾌﾞ、三椏、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ、ｷｬﾘｱの再塗装もやりたいとなると…たぶんCRF Rallyが余裕で買える位金が掛かるかなぁ…?。

　新車で狙うなら、YAMAHA XTZ125が無難なところ?、まぁ何にしても、今は首が回らねぇｯｽ(T_T)

手元にまだﾊﾞｲｸがある事を、よしとしておくしかない現実ｯｽ…。

　愛車SUZUKI DJEBEL125。
ﾒﾝﾃして、眺めているだけでﾜｸﾜｸする、ﾊﾞｲｸの隣で一服…また元気にｴﾝｼﾞﾝが掛かってくれるような気がして来るなぁ…。6734

Canon EOS 7D+BG-E7+EF100mm F2.8 MACRO USM
F5.6 1/320 ISO400 RAW→Exit-JPEG変換保存