早速、修理に取りかかりました。
２ｍｍの下穴を開けて、
先をとがらせた２ｍｍカーボンロッドを挿入
。
接着剤は、いつものＳＵ。
がった～い
あっという間でした。
発泡はお気楽です～
。
機体剛性があがり、とてつもなく丈夫になりました。
今度は墜落しても跳ね返るだけで大破しないのでは？。
２ｍｍの下穴を開けて、
先をとがらせた２ｍｍカーボンロッドを挿入
。接着剤は、いつものＳＵ。
がった～い
あっという間でした。
発泡はお気楽です～
。機体剛性があがり、とてつもなく丈夫になりました。
今度は墜落しても跳ね返るだけで大破しないのでは？。
残る課題はダクト流路をどうするか・・。
昼休みにホークやろうと思ってたのに雨降って
きたよん～～。
は少なくなるそうです。
今回の場合はアンプとモーターのリード線を短くす
るためにユニットを真ん中に持ってきました。
それが敗因かな～。
尾翼のロッドもいけませんが・・・・・。
まだ、フライングテールは残したい。
雨があがった隙にホーク飛行決行。
ブラシレス300DFよりちょっとパワーありでやはり
ブラシでも排気量差ですな。