棚からサーマル

PESOの初飛行しました。

上空を飛ぶ之図
透明オレンジが綺麗ですね

テスト飛行一発目から弱いサーマルを拾いモーターオフでもなかなか降りてきません♪
てゆうか飛ばしてるエリア全体サーマル出てて勝手に乗ったんですけどね。一応センタリングのまねごとしてグルグル回すとちょっとずつ上がって逝きます。公園の上まで流されて行ったので浮ｭなって帰ってきました。
舵の効きはかなりマイルド、初心者練習に最適ですがもしかしてラダー機と上半角同じ？ロール軸過安定気味。規定の重心位置だったのですがこれはもうちょっと後ろの方が良さそう。

着陸侵入之図
エルロン機は低空旋回も楽です♪

500mAhニッカドだったので３回上げたら終了。

最後にチャージしてもっかい飛ばしたけど今度は全体が下降気流っぽくてイッコも上がりません・・・モーター回しっぱなしであっという間に電池切れ・・さっきの楽勝は何やったん？
♪人～生楽ありゃ苦も～、っちゅうやつですね（BGMはChild in Time）


も＠さんパークセスナの着陸侵入
今回は風もあるのに着陸特訓会でした

着陸２回目でアクシデント！
鉄柱にゴン！
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現場でモーターユニット換装

最後はちゃんと着陸させて本日満足終了～セスナの後継機はスツーカでせうか♪♪


家に帰ってさっそく固定してたバラスト除去（-40g）、早く次の飛行したくなってきました。各mix量も変えましたが、せっかくのエルロンラダーmixをずっとオフで飛ばしてたことが発覚～。

潮岬用モグラ

といふのを妄想中。

広場で遊ぶ分には軽量サーマル機で良いんですが防風林の高さを越えると強力な海風ゾーンに入って吹っ飛ぶと予想されます。
よく古座の橋あたりの上空をトンビが舞ってますがあのへんの高さまで上がると安定したリフトになってるのでしょう。（ってメッチャ高いやん～）

当初はPESOをどこでも実験モグラにしようと思ってたけどあの主翼剛性では危険です。ある程度速くて剛性のある機体、ターメリック（発泡コアバルサプランク）とかNIKE2（バルサ＋FRP）、LiftOff（アベチ板プランク）なんかが良いかも。


と、XT660Rが発売されたけどラジコン熱にうつつを抜かすのであった・・。
（引っ越してから買います）

最終調整

テールヘビーだったのでモーターの横にバラスト計１２０ｇ積みました。

バッテリー留めベルクロ


今時のアンプはソフトスタートになってるので便利ですね。でも一呼吸置いて発航させないとエレベーターダウンmixでャeッと逝きそう。


リトルベランカで売ってるDINOって気に留めてなかったけどちゃんとSelig翼型ですがな。Topmodel DINO
Swingよりこっちが良かったぞ。←翼型フェチ

完成！のはずが・・

直角に主翼を取り付けるのにほんとは紐かなんかでちゃんと翼端とテール距離を測らなあかんのだがめんどくさいのでフローリングをガイドに組む。

ウイングマウント受けを胴体に接着、ウイングを留めてみて硬化を待つ。できてみたらやっぱし２本止めでは剛性不足で結構遊びあり。やっぱしきっちり計らんでも良かったです・・。

Ｖテールはネジで留めてるのですがわずかに斜め・・。

テール台座の胴体がわずかに凸面なのでピチッと行きません。修正しようと思ったら脱着式をあきらめて完全接着する必要あり。

これで完成～♪と思ったらキャノピーラッチが翼に当たって留めれないことが発覚！

組立説明書のみではこういう罠にはまりますので注意・・・。

PESO作るひとは図面もちゃんと見て手順考えましょう。

仮組み

Ｖ尾翼はネジで脱着式なので一応それで作ってみましたが心許ないような気もするなぁ。箱に収納できるのは良いけど・・・。主翼はスパー付近ナイロンボルト２本止めでもっと心許ないです。一発で逝きそう。VERSOなんか太めの４本だったけど。

せこく最初はスプラッシュ付属のニッカド使おうと思ったら俵型は胴体に入りませんでした。せっかくやしリチウムャ潟}ーバッテリー逝くかも。放電量とかも制限あるみたいで情報収集開始です。


実務より物欲が先行してますので覚え書き
～素人向けホットライナー系～
LiftOff xs(Simprop)
http://www.powers-international.com/aero/simprop/liftoffxs.htm
NIKE2(Topmodel)
http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=013959