いたずら傷修理！

　　


いたずらキズの修理塗装です。

左側はサイド一式塗装、右のクォータパネルはいたずらキズ以外に

へこみも有りましたが、板金作業はサービスしました。

追加で前後のバンパーを部分補修で塗装しています。

クラウンを塗装した日はブース温度が３０度だったので多少肌調整の磨きが必要でしたが

きちんとオリジナルに近い肌で仕上げる事が出来ました。

プリウス修理！

　


左フロントドアからサイド一式の板金塗装です。

保険修理ですが３０万円が限度なのでそれに合わせて作業しました。


　


ロッカーパネルからクォータパネルまで広範囲にへこんでいたので新品パネル交換にしました。

タイヤハウスやインナーは板金で引出して新品のパネルの位置を合わせてから

新品のリアドアを付けて隙やドアの閉まりを確認の後に溶接作業をします。


　


せっかく綺麗になったのでついでにヘッドライトコーティング（５２５０円相当）も

サービスでやっちゃいました。

という事で工賃３万円以上の作業でヘッドライトコーティングをサービスしちゃいます。

今有るコーティング液（約１０台分）が無くなり次第終了の予定です！！

食パン通！

うちの社長は昔から食パンだけには目が無く、色々なお店の食パンを食べています。

今回たまたまディリーストア―で見つけた山崎の高級食パンゴールドソフト！！

これだだけで５２５円もします。つい社長の為に衝動買いしてしまいました。

食べた感想は普通に美味しいけど・・・食パンとは少し違う少しデニッシュよりな気がします。

一年前迄はマルナカの３９８円の食パンがお気に入りでしたが

最近１９８円で凄く美味しい食パンを見つけたそうです。気になるので何処のメーカを聞いたら

分からないそうで、社長に今度食パンのメーカーを確認しといてもらいますね。

ランクル７０錆修理！

　　　

錆の修理箇所は大まかに三カ所です。色を剥ぐまでは軽度の錆だと思っていましたが・・・


　


錆を落とすとかなり鉄板が薄くなるし、ウインドウフレームをエアーブローすると

中から錆のカスが大量に出て来ます。取りあえず錆を落とせるだけ落として

錆転化剤で処理してから下地をしています。

劣化して堅くなっているシーリングを打ちかえて表と裏を塗装しました。





リアクロスメンバーの穴は鉄板で覆いわざと穴を開けて少し膨らませて

水をスムーズ排出出来る様に加工しました。

場所が場所なので溶接は出来ないのでパネルボンドで接着しています。





シーリングを塗布して黒色で補修し、防錆剤を

ウィンドウフレーム、クロスメンバ内ともにたっぷり流し込みました。

中から来る錆は完全に止める事は出来ないけどな、るべく長持ちする様に

よりベストに近づける様に色々考えて作業しています。

プロボックス板金作業！

　　

重機に衝突したそうでかなりへこんでいます。

保険修理で普通は交換しますが、仕事の車で日にちを余り掛けられません。　　


　

部品の手配とガラスの脱着の事を考えると時間的に板金しか方法はないです。

最初にインナーパネルを二方向から少しずつ引出して、アウターパネルを引出します。

トリムを外すと手も入るので、絞くらいしかスタットプーラ―は使用していません。

板金がうまく行ったのでパテも薄くて済みました。


　


追加作業で右リアドア、右ロッカーパネル、左クォーターパネルも板金修理しました。

リアバンパーは新品に交換して正味３日で作業を終えました。

赤のパール塗装

　

プレマシ―のバンパー補修塗装です。

常連さんで傷も小さかったので１日仕上げで作業しました。
　




プリウスのクォータパネルとリアドアの板金作業でした。

クォーターパネルは一度補修してあったので予想よりかなり広範囲の

板金作業になりました。

フロントドア交換作業！

新型ノートのフロントドアを交換しました。

新車なのでフロントドアのプレスインが難しいと判断して交換にしました。

板金で出来ない事は無いですが、すかして全く波が出ない新品レベルまで

修理するなら作業時間を考えれば交換した方が安くつきます。

ドアは最初に裏をクリアーで仕上げてから取付て、ぼかして塗装しています。

調色の段階で正面の色はかなり合っていましたが、すかしはどうしても

色の違いが出るので、ドアを取付て一緒に塗装する方がより色が合います。