自己分析・・・正解か？

明け。以前計測した部分の本決め。
準備は測った資材の作成。
やることは分かっているから淡々とやる。

団体でやるとどうもできる者に任せる傾向がある。
その方が間違いが無いし、準備し忘れもないだろう
という思い込みから。

それによって「あいつは準備をしねぇ」という
陰口もたたかれるだろう。

だから丸っきり任せることはしないようにしている。

ずる賢く生きなきゃ。

真鍋島、終焉？

真鍋島、終焉？

８月に行く予定だったが、台風の為列車が運休し先送りにした
猫島上陸を今日実行した。


山陽本線笠岡から船で１時間。真鍋島に上陸。１年９か月ぶり。

しかしすぐ異変を感じた。





猫がいない
桟橋を渡った島の外周道路が一番のたまり場。
なのに１匹もいない。

ついにここも終わりか…。

２時間探して成果は４匹。

餌をやるなの看板が虚しい。

それでもカリカリのタッパーに水飲み用かフライパンがある。
カリカリが多いのは食べる猫が少ないからか・・・。

郵便局の人に聞いてみると、どうも避妊や去勢を行ったらしい。
確かに耳カットの猫もいるがそうでないのもいる。
片側だけ発情してもやるせない。

(過去画像)
もう一度行って変わらない様なら終わりにする。

予定より４時間切り上げて

また販促の人とおしゃべりした。

3年に一度 2021年版

特別なことが無い限り、3年に1回しか行かないところがある。
神奈川県警察本部
交通部運転免許本部
通称は色々あるけど
フタマタ
免許の更新。
違反しているのでフルコースで更新代3850円。
(ここまで前回のコピペ)

今回は二輪の追加がある。
これも3000円以上手間賃を取られる。

しかーし(｀･ω･´)/ ﾋﾞｼｯ!!
追加がある場合それが優先され、
更新は自動化されるということだ。

つまり更新時に見させられる映画がないのだ＼(^o^)／

更に仮に8月に更新を3850円払ってしたら、
今月の二輪の追加分3500円も払わないとだが、
まとめてやると3800円で済んだのであった(゜ロ゜ノ)ノ

盲点というか知られざる抜け道であった。

これでまた三年後に新規の免許を追加すると
どうなるかね。

昼前には地元に帰り、色々やりつつ、

8月のリベンジ。

50と7の手習い

計測が長くなって4時頃仮眠所へ。
今日からサンレンキュー

まず教習所に行って卒検。とにかく走るコースを
思い浮かべてシュミレーション。久しぶりに緊張したけど、

合格して無事卒業できた。
7人受けて合格6人…。

70点以上で合格だけど、落ちるほどのミスをしたのか。
まあ一発アウトのミスもあるけど。

明日は3年ぶりにあそこに行く。

そして今日も

2.3日前に銅線の納入をされられたが、
今日もまたさせられた。

前回は休み明けもあって積み込みに手間取ったが、
昨日のうちに積み込んでおいた。

高速は流れていたが、下りてからの一般道が
混んでいて時間がかかった。

帰宅も15時になったけど、
点呼が遅いので多少長く寝られる。

現場での下準備。仮に線を吊って計測、
元に戻してデータを元に装備を作って
後日現場で取り付けるはず。

まさかここにも

JR蕨交流変電所で火災 山手線など順次運転再開 運転見合わせの路線も(リンクあり)
10日の昼過ぎだけど、埼玉での事故だし、
高圧は高圧で親会社にそういう部署あるから出番はない。

作業の影響もないと思う、作業する線は走っているし、
遅れてはいるから立ち入りが遅れるかなという程度だった。

が、中止。
最終列車も通ったけど、なんか運転取りやめた列車が
うろうろしているらしく、1:30位にならないと立ち入れないと。

線張りなので途中で巻き戻すことはできないので
中止と判断したのだろう。

2時頃仮眠所に帰着。

実は今夜も同じところで細い線の張り替え。

張り替えという事は撤去する線も出てくるわけで
人海戦術も取りたいけど、撤去する長さの割に
作業員の割り振りが少ないなという印象。

まあいいか。自分の担当範囲をやり切ればいいや。

線張りは続く

昨日と打って変わって一番太い線の
線張り作業。

珍しく大型車に乗らず、端末を留める
作業の車だが、3番目なので作業台に
乗れるかどうか。


個人的に考える案件がある。
これも辞めたい理由の一つである。
辞められたら書き込みたい。

リベンジというほどではない

昨夜は以前やり掛けて、サイズ違いが発覚して
やらなかった鎌倉での作業。
無事にやりきった。

サイズが違うのは親会社の認識不足だから。

明けて今夜は短い区間の線張り。
ワシはトラックの
助手だが、線張りには必要な係も兼ねる。
淡々と準備して終わる。

ほとんど影響なし

あの時間はもう寝床にいてゲームをしていたが、
ビヨンビヨン鳴って揺れていた。
起きてたら国営放送を見たんだが、寝たままだった。

明けて鉄道が全滅とのことで道路混雑に備えようと思ったが、
7時頃から動き出し、首都高速も通れるので車が
集中することもないと判断した。

午前に銅線の納入に行かされることになっているが、
申告した重さに足りず、どうするのか思案しているうち、
午後に納入に変更させられた。

一気に不貞腐れモードになる。

都内とはいえ家に帰る頃には15時16時だ。
昼飯をいつ食うか、夕飯が飛ぶことを
考え食べるべきか。

折角朝炊いたしな。

やはり帰りは16時頃、軽く昼飯を食べた。

幸先いいと思ったのに…

ワシはサンレンキューだけど、
資格保持者の何人かは昨日今日に分かれて
オンライン更新講習に行かされている。

まあ今後PCで打刻が必須となるので事務所に
お菓子でも置いてリラックスしてもらおうと。

どっか行ったら量が多いお菓子を買うのはワシの定番で
割とウケのいいものもある。

乗り放題パスも使えるので

(使いまわし)
煎餅を買った。沼津に行った方が安いが、
時間がかかるので熱海にした。

帰りがてらSNSのいつもの友達と2か月ぶりの食事会。

昨日は10か月、今夜は2か月ぶりの再会で10月は
いい月になりそうだと思った。

10か月ぶり

ふと思い出した。宣言解除という事は
新大阪に行けばあの人に会えるのでは？

あの人とは土産販促のお姉さん(妙齢)

しかし新幹線往復で空振りだとショックはでかい。

ところが救世主があった。

連続する３日間、普通列車乗り放題。
行きは乗り継いで帰りは新幹線にしようという事にした。
昨日は現場から帰る時に使った。

乗り換え６回、8時間もかからず着ける。
座りっぱなしはきついか？いや、普通列車も座り心地はいい。

14:30過ぎに着いたがいなかった。うわあ・・・

実はもう1か所同じメーカーの若い販促員がいる売り場があるので
そこに行ってみると若い子はいた。その人は出勤しているとのこと。

じゃ休憩中か？なら腹ごしらえしてから出向くか。
で、会えた。1/9以来の対面。

若い子がLINEに「あの猫好きが来てます」と伝えてくれて
戻ってきてくれた。

顔出しの許可はもらっているけど、いちおね。
それより季節限定の栗バージョン絶賛発売中！

金曜が出勤率高いのを確認して新幹線で帰路に就く。

行きがけの相模湾。

日頃のアピールの成果

夕飯はギリまで寝ていたのでカバンの中に。
準備は埼玉だが、現場は栃木だった。

作業は滞らなかったが、また連結で手間取った。

作業車は現場まで繋げて行って開放。
基地に戻るときにまた繋げて行くが
その時に時間がかかった。

解散は6時。４時頃には作業は終わったんだが…。

会社に戻っても片付けはしないことを確認して
電車で帰る許可をもらっているのでグリーン車で帰る。

猫好きと乗り鉄が認知されている。

さて、今日からサンレンキュー。

今日は明けなんで大人しく。

明日は動く。

何もねぇわ

埼玉の現場に着いて9時に点呼。
3号車に乗るが、クレーンが付いていて
工具の積み降ろしは楽だ。

6台で連結しての作業。準備まではバラバラだが、
終わったら順番に繋げる。

これが時間がかかる。準備は11:30頃
終わったが、そこから1時間は要した。

さて埼玉件まで来させて、夜までどうするか。

旅館で休憩をするラブホシステムだ。

風呂も入れるし、布団は勿論あるし、
無いのは食事だけだ。

でワシはJR駅に行きたかったので、

まずは東武線の駅にでたが、幸手駅は市の代表駅だと思うが、
駅前はファミマしかない。食うところは探せば
あるようだが、日常を買うところがない。

得てして駅より国道際の方が栄えているだろう。

近くは青森まで通ずる4号線。勝目はないか。

JRの久喜駅に行ったが栄えていた。

帰りにファミマで弁当を買って、
間に合うようなら宿で食べることに。

明日早いから休みなんよ

まあそこそこ仕事はしたと思う。
明けて休み。今後の休みの計画を立てる。

いづれまた緊急事態が出て行動が制限されるだろう。
行ける時に行ったれと。

明日4日は新幹線作業に行かされるので朝が早い。

前回は有資格者だけ打合せに行って、
その他は夜合流だったが、今回は全員参加となっている。

まあ積み込みは終わっているので最終確認だけでいいのだが。

朝が早いのでとっとと寝る。