撤去が続く

大勢で寄ってたかって撤去した線の
切断－回収をしたので2時台で終わった。
標準より長さが短いというのもあるが。

トラックからの下ろしはクレーンでやるが、
置き場所が無くなりつつある。

明けて今夜も線の撤去だが、細いのでうちともう1業者
だけでかつ、ワシはいつも通り回収班となった。

軽いし積み込みもそんなに力まなくていいだろう。

珍しい配置

予想通り、まずバラバラのをくっつけて、
引っ張っている線を緩めたりした。

吊り上げて両側に結合してボルト締め。

早く終わったけど、搬出する踏切までに別業者が
作業しているので別の踏切で作業車を別の線路に乗せ換えるなど
余計な作業が発生した。

今夜は線の撤去だが、回収ではなく、
珍しく上長と末端の処理の担当。
ってもメインは上長だから工具の手渡しとかテキパキしないとな。

最初は現場近くで点呼だったが、作業車が16台、
総勢50人程度集まるのでうちだけ仮眠所に集まり、
リモート点呼となった。

まただよ

外注で資材を作ったものの、
取り付けたら高さが合わず、代用品で対処。

二度手間のおかげで終わりは3時過ぎ。

今夜は4つ繋げて1つのビームにする作業。3基目。

珍しくクレーン車が線に絡まないように線を引っ張ったり
緩めたり、ビームが上がったらボルト締めを担当。

この作業にしては久しぶりに珍しい役割だ。

なんとまあ

セメントを練っていてふと見上げたら
下ろしたはずのビームがトラックに乗っかっていた。

どうも柱間の間より500mm長かった。
数値入力ミスのまま注文したようだ。

はてさて使い道のなくなったビームは不良在庫となるが、
15mもある物を置いとくのも邪魔だ。

最初からこれを付ける前提で柱を立てるか、
分割して産廃に出すか、考えるのは親会社。

どちらにせよ取付け要員でないので早々に穴掘りに行かされた。

土が固く、スコップだけではかき出せなく、
ドリルで砕いて2丁のスコップで土を挟んで上にあげるやり方。

30分くらいやって交代。

汗かく予定ではなかったのに。

明けて今夜は張った線の後処理で
要らなくなる線を撤去しやすくするための作業。

多分作業台には上がれるだろう。

いつもの週末か？

明け。土曜なんで渋滞はない。
今夜は立てた電柱にビームという梁と、梁を受ける袖という
物の取り付け。それに柱の根元にセメント流して補強。

どうも業者からの納品時にトラックに載せたので
その分時間が短縮された。

ただ、時間が余るから穴を掘ってくれという
工程表にない作業もあるらしい…。

朝とは打って変わってへったくそ共の運転で渋滞。
普段空いてる交差点も信号１回待ち。

まあバイクの小回り利かせて別の道通ったけどね。
マンボー中だから自粛してろ。

今年も来た 当たり前だが

なんかもうワシ要らないんじゃないかね。
確かに2人でやった方が、1つのところに1人、それが2か所
なら3人目は要らないという事だろう。

ならもういいやって感じだね。

今日はダイヤ改正前夜なので休み。6.5連チャン明け。

と同時に震災が起きた日。
東北に買い出しにでも行けばと昼過ぎに思った。

前日までauに行くつもりで予約したが、考えがあってキャンセル。

うたた寝をしつつ無駄に時間を過ごした。

なんかなあ・・・

設備1つ1つ重く、担いだ方がいいのに
ワシは下回りだった。作業車転倒防止の脚の出し入れ操作が
必要だが、そんな上り下りの時間が惜しいか。

確かに設備の資材で3人が動くのは足の踏み場が少ないが。

滅多にない隣駅付近の作業。
電柱に設備取り付け、電柱から地面への線張りがセットで4台。

ワシは5台目の線の調整。
現地作製の資材もあるしそこそこ忙しいかな。

やっぱり３発目も

楽だった。まあ接地の取り付けをしたが。
一先ずここの現場は終わるがまだ２本目を張ったり、
その後の調整もあるから完全には終わらない。

今夜は設備の取り換え。それも4基。
重すぎて作業台上がるか？

3発目も

引き抜いたロープを
籠に300ｍ分入れるのは割と手が疲れる。
そんくらいしかやることはないが。

明けて3発目は本番の線張り。1本目。
今日は巻き取り側だが、今夜は張り出す側。

電気が誤って流れてもいいように接地の取り付けを担当するのが
唯一の役割だろう。

同じ現場3連発の2発目

3業者30人程度で撤去をしたので
3時過ぎには終わった。

今夜は同じ現場で引き抜き用の線を張る作業。

例によって大型車の助手なのでやることは
引き抜き用の線を引っ張るロープの回収だろう。

300メートルのロープを籠に入れる。
割と時間がかかる。

11時過ぎには準備が終わり早々と解散。
いつもスマフォ見てて無駄に時間を費やすが、
13時前には帰宅できた。

十分寝られると思う。

3人は必要だったから

久しぶりに作業台に上った。
調整がメインだが、現地で測って部品を作るなんてことも
やったけどこの程度はね。

面倒なのは資材の取り付け。交換もしなくちゃだから
外した物を解体(ボルト外し程度)したりして
割と忙しかった。

今夜は線の撤去。撤去品を載せるトラックではなく、
路上で電柱工事をするような2人乗れば窮屈な
作業車に４人配置。

自ずと撤去線の処理班だなと自覚する。

墓地の管理をしているところに法要の依頼。

坊さんが13時からという事で午後から。

会食はサイトによっては「法要前後」「後にすべき」
と分かれる。

法要自体30分もかからないから14時からにすることに。

さて、お礼のものも考えないと。お布施は5万じゃダメか？

損して得取ったみたいな、

ロープ回収がとてつもなく効率が悪かった。
まあ今後の課題にしたい。

明けてここ、鎌倉で張った後の処理をする。

半分準備休みだが、結構手間取った。
設備の付け替えとかなんか不条理だ。

そろそろ親父の3回忌の手はずを整えないと。
人数は変わりないが、姪の旦那が来るかもという事だ。

それは会食に関係するだけなので法要には問題ない。

せめてもの、とか？

明け。というのがいつもだが、
1日同様半休である。
次の休みが11日。7連チャンである。

せめてもの配慮か、半分程度が今日か明日準備無しである。

1勤怠22:00-12:30で5:00-9:30は休憩扱い。
準備である9:30-12:30は残業扱いとなり割増しとなる。

ワシは3日休みで1.5日休みだが、5日半休のメンバーは
勤怠上5時で終わる。残業が付かない。

まあ仕方ない。ワシがこの日半休！と言ったわけでもない。

作業は線の巻取り。大型車の助手だが、やることは
引き抜き用のロープの回収と接地取り付け。

明日姉貴の誕生日なのだ。明日着の物探した。

予定ぎっちり

大型車は鎌倉に置きに行った。
ワシは3番目なので残された。二人乗りだから仕方ないが。
線張りは最後に出る作業車となった。

仮眠所に戻ったら鎌倉行っていたのは戻っていた。
そんぐらいタイムラグがあったわけだ。

今日は休み。仮眠所の風呂に入り、ズボンをジーンズに履き替え、

袖ケ浦と言えば猫スポットの袖ヶ浦公園。通算6度目の訪問。

早朝で出てこないかなと思いながら7:43到着。

今日の1号猫。

舌しまい忘れ猫。ただずっと出しっぱなしなので気になる。

仲が良い２にゃん。

ボランティアグループにより管理されてはいる。
避妊や去勢の証の耳カットがあるので一代限りとなるだろう。

3時間ほどいて都内での用事を済まして、上野のヨドバシで
時計の電池交換を依頼したが係がいないのか明日渡しに。

キャンセルして横浜のヨドバシに再依頼。おかげで帰宅は19時。

朝から満足に寝てないのでとっとと寝た。

業務連絡
本日受け取りました。ありがとうございました。

来たね

昨夜も別箇所で電気線の張り替え。
先日は線を乗せたトラックだったが、今夜は回収班。
張り替えられる線が落ちてくるまでが実に暇。

落ちて来たら後は1.2mに切断し、10本くらいに束ねて
トラックに積み込む。

今夜は一番太い線張り。
大型車の助手。たいしたことはしない。片付け程度。


そして

何か1,2回目より「よーし打つぞー」という
気にはなっていない。

ご飯を食べる友達も打ったら体調がすぐれなかったそうだ。

中学同窓のグループLINEに伺い立てたが、33人いて返信一人。
反応薄いのはワシだからかな・・・？