信越線 碓氷第三橋梁

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上州　新名所
明治二十六年(1893年)開業の突貫工事にもかかわらず、
関東大震災、東日本大震災も耐え抜いた。

JR横川駅から、トロッコ列車が出ていて、
終点から遊歩道も整備されました。

横川駅には、退役したEF63が遺ってました。

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高崎 -- 横川　間は、明治18年開業
続けて　横川 -- 軽井沢間　11.2キロが開業。
高崎から、直江津の全線が開業した。
勾配は、千分の六十六.七 という急勾配である。
昭和38年まで、アプト式が採用されていた。

26のトンネルと、18の橋梁が造られた。
第三橋梁は、200万個の煉瓦が使われたという。


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