DIY農業 機械は自分で修理！

このところの雨続き。。。仕事ができないので何をしてるのかと言うと。。。


東京にいるときに、先輩の生産者から36万円で譲っていただいたボブキャットローダー
すごく重宝しています・・が。。。秩父に来てからどうも調子が悪い。。。。
何といっても、私の元に来てから16年、その前に15年近くは使っていたでしょうから。。
もう30年も前の機械ですもんね。。。


何年か前にTCMの方にエンジンオーバーホール、電気系統整備など相談したのですが。
担当者いわく「これじゃなきゃだめなの？いい中古もあるよ！」と言われてしまいました・・・
こっちは貴社商品大事に使ってるのに～ちょっとカチンと来てしまいました・・
中古と言っても100万近くはするしね。。。
しょうがないので近所の重機屋さんで・・・
全てのシリンダーシール交換、HSTオイル交換など21万ぐらいかけて整備しました。

ですが・・・最近、エンジンがかからない。。。なにかおかしい。。。
セル回す時やたら重いかんじ・・・？
新しいの買おうかな。。。。なんて一体いくらなんだろうと聞いてみると155万円！
ムリムリ。。


しゃーない！やるか。。いろいろ調べてみると、どうもオルタネーターが壊れてる？
充電出来ていない？テスターで測ると、発電ゼロ。。。そういうことか？
バッテリー外して新しいのつけると・・カチ！と音が？
ん～～～なんじゃ？どうやらレギュレターが壊れてるんだな。。。
カチ！の音はレギュレターから・・・


エンジンキーOFFなのにカチ！このチルト式レギュレター厄介なんですよね。。
（四角い黒いボックス）この際だから・・・旧式オルタネーターをやめて、
ICレギュレタービルトインタイプに改造しちゃおっかな！


ダイハツのハイゼットトラックのＩＣレギュレタービルトインタイプ（左）
プーリー径が小さいので、どうするか。。。　
配線は　Ｂ　ＩＧ　Ｌ　超簡単なのですが。。
ボブキャットにはＬ（ランプ）チャージランプが無かったので、新たに配線を。。。。

オルタネーター外しました！


大変ですが、配線図がないので、一応チェックも兼ねてハーネスを剥いで。。。



ふう。。。今日はここまで。。。。
プーリーが小さいので、どう対応すればいいのやら。。。
Ｖベルトがまともにかかりません。。。ベルト小さくすりゃいいか。
この記事は続きます！