ワンツーステップ

トリッカーの壊れたメーターも直さずにセロー２２５の社外ワイドステップにスワップじゃい


シャフトは同じサイズ
長さはトリッカーの方が短いな


トリッカーの取り付け幅が24.2mm
セローの幅が29mm

結構違うね

ステーとステップの捻り角は同じくらいかな

計測器がないからわからん

サンダーで５mm追い込みます


大まかに削って
水に付けて冷やして
はめてみて
の繰り返し

両方加工すんのに１時間くらいかかったかな

無事つきました



面積は倍まではいかないけど結構広くなったね

純正よりトゲトゲしてるからソールのグリップが増した

この恩恵は走ってみなきゃわからんねー


小加工でつくよって事でトリッカーユーザーの方はやってみてチョーダイ

相も変わらず自己責任でおなしゃす




トリッカーの細さ、ポジションは好みなんだけど重さは気になっていた

んで
キャリアを外して
サイレンサーを借り物のダイシンに変えた

１０キロはいかないくらい軽くなったかな

まだまだ贅肉盛りだくさん


エキパイは残り数センチを残して千切れてきたのでまたガンガムで固めて
オイル交換とフィルター交換して
チェーンに油さして

ＣＲＭをブチ殺しプランで行きます(´ω｀)

小雨の中で奇行

おっふ

メータークラッシュ



左のミラーホルダーももげたね


濡れた段差でスリップダウン

怪我は少し青タン出来たかな？程度

雨は雨でおもしれー！

障害物も違った表情をしてくるからアクセスの仕方考えなきゃね

目の無いタイヤでやるもんじゃねーな！




ジッペルに開閉式のスモークシールド付けてたんだ

夜＋雨＝見えない

開けて走ったら風に煽られてメットが脱げかかった

その勢いたるや首を痛めるレベル

あいててて(´ω｀)


土曜はほぼオフ

トリッカーの整備をするぞ！

エースウィルのメーターを付けるか悩んでいたからちょうどいいや