トリッカー しくじった

学校帰りになんだかテンションが高くて寄り道しながら走行


宮の森シャンツェに行って１往復だけ走行

イケる！イケる！
まだアクセル開けれる！
と念じながら走るも全然遅いって現実
開けれねー
こぇー






幌見峠で死ぬ思いしたり
少し大げさです(´ω｀)
あそこはヤベー
トリッカーなら得意フィールドだと思うんだけどヤベー
余裕で死ねるね
俺の知る最高難易度の道



小林峠のトンネル横の橋
円山側ね
欄干なんてないに等しい
高さは足首くらいね




んでその欄干に腰掛けてタバコふかしてたのさ
帰り際マシンを見たらこんなん



リアフェンダーが外れかかってる

左側はボルトが折れてて
右側はゆるんで外れる寸前

ハイハイ
原因はすぐわかった

ここの取り付けは元々キャリアがついてたんだ

んでキャリアはフレームとフェンダーに固定されていた　と

つまりフェンダーは四点マウントなのね

それを二点マウントにしたから振動でやられてしまった

中央の穴が話題の部分


まー
バカみたいな話だよね

勉強勉強

ツイッターでこんなのあったんだけど





ウィリーバー


かっけぇぇぇぇ！

僕のインパクト知りませんか？

インパクトがねぇぇぇぇ！

どこやったべ

見たらない

よーやっと重い腰上げてＣＤ１２５に着手したのにインパクトが無い

マフラーにインナーバッフル詰めたいのに固定ボルトの穴が開けられませーん


夕方ダイキとすこーしツーリング

昨夜の高速ロードを目指すも道を間違えて駒岡方面へ



その結果モアイ！

入口から５００ｍくらいずーっとモアイ

モアイモアイモアイモアイモアイ

そう
ここは楽園
滝野霊園だわ

イースター島？

ノン！
ここに来ればモアイが見れんだぜ！

って有名な話か


お向かいのじーちゃんから工具をたくさんもらった



なんでも現役の頃どっかの車屋にいたそうな

ＫＴＣ
ＴＯＮＥ
ＢＡＮＺＡＩ

工具の質感がこれはいったい何年前の？

まかり間違って一番古いのだと戦後のとかありそうなレベル


んでね
個人のツールだと判別させるためかまんべんなくペンキが塗られている

消耗具合とか歪みとか

リアリティーが伝わってくるね

一部磨いて俺のツールに混ぜて被っているのは若手連中にリリースします

して新しいのを買ったらまたさらに若手にリリースしていけばいいんだわ

工具もスキルも上から下に伝承していけば珍しい現象がみれるよ



それは一家に２０台体勢の所持数である

少し遠慮して５台かな？

欲張って５０台？１００台？

掘り下げたら同じようなライフスタイルの人間が結構いて笑える