切断工具あるある

線切っちまったよ



この丸ノコは自動ブレーキ無し

切り終わって道具振ったら線にヒット

一瞬スパークして断線コンボ

別に驚きもしない
よくある
よくある

無表情のまま結線して再使用

しばらくしたら力が出なくなってきてモーターから煙出たや

無表情のまま雑鉄置き場にぶん投げた

よくある
よくある

確認事項

ここの家を買ってはや６ヶ月

配管の図面はないかと資料を漁ると様々な発見が



これ土地代は別として約1,570万で建てたってこと？

購入時土地代は330万
上物が450万って話だったな

土地の値段が変わってないとしたら約2,000万で建てたんだね

なんとなく戸建ては2,500万くらいがひとつのラインかと思ってた

なんだか家がボロく見えてきたな！

それはさておき


これが地下車庫の図面

強度は大丈夫かしら(´ω｀)

して家の裏の庭とは呼べない空き地は昔物置小屋にしては大きすぎる物が建っていたみたい

図面で見てみると母屋の半分くらいの大きさだからけっこうでかい

あんな使い勝手の悪い場所になにをしまっていたのだろう

北側はガッツリ斜面
南側は家
東西は建物

うーん
謎

俺はバイク小屋を建てちゃるけーのぅ

金があればの話ね(*´ー｀*)

パンク修理を経て

あのあとパッチ張って直した

エア漏れ無し
バッチリよ！

やっぱ新しいタイヤは良いねー



銘柄迷ったけどもともと履いていたダンロップのＤ４０４にしました

これエリミ２５０の純正タイヤだっけ？

見覚えがあるな

チャッチャとフォーク組んで押し歩き出来るようにしないと車庫が手狭だぜ！

今月末ＫＺ先輩も帰ってくるし場所作らんと(;´д｀)

あ
クリスマスだね

の前に天皇誕生日だね

天皇陛下バンザーイ！
天皇陛下バンザーイ！
天皇陛下バンザーイ！

と
車庫内４度ですが頑張ってます

初体験

MonotaROからタイヤ来たから外れてるフロントタイヤでも組みましょかー

組付け時にチューブをやっつけないのが鉄則ね

つーかそんなん知ってるしやっつけた事ねーし

そもそもチューブ噛む奴が下手くそなんじゃねーのwww

みたいな心境は今までありました

チューブタイヤの交換なんて数こなしていてパンクさせたのは過去に一回もなかった

が
やっちまったー



これ石橋さんの新品チューブだぜ(^q^)

完全に挟み込んでる形跡あるし組付けてる時に気付けって話だよね

エア入れてから気が付いた



うっう(´ω｀)
パンク修理して使うか
元の古いチューブを使うか
っつても古いの新車当時のっぽいからアカンね

直すかー

バカだな
これが怠慢ってやつかいの

深夜のタイヤ交換
明るいうちに貯めたコンプレッサーの圧力は残り0.5mps

現在時刻23時00分
コンプレッサーは使えない

最終手段はチャリの空気入れだな

さっ
ションベンして考えよーっと


バッテリーは車体の構造がクソで３０分かけてもマイナス端子に接続出来ず

最近ホンダに冷めてきたかも

熱血ハツリ野郎

ズガガガガ



奥の間に繋がる間口を少し広げたよ

最初はアルミ戸がついていた所ね

ギリギリ原付が通る幅だったのでオフ、アメリカンにも対応出来るようにズガガガガ

電動ピックで削り倒す！

固くてなかなか削れないもんだね

白いボッコが元のライン
２時間かけてこんなもんしか削れなかったや

車庫内はホコリまみれです



年末の大掃除で片付けと模様替えをしよう

有志達の参加者募る！

薪作りの仕事もあるよ！

カホン

知り合いのバイク仲間の所へ木っ端をもらいに白石へ

札幌は雨も降ってるくくらい暖かくてホワイトクリスマスは難しいのかな？
といった所

帰り道にリサイクルショップへ丸ノコを探しに行ったのさ

名前は伏せるよ
札幌市内に何店舗かあるチェーン店ね

店内は散らかっていて見やすくはないんだけど宝探しの気分で楽しい

そこは工具類がそこそこ在庫があるんだけどまー管理が雑

丸ノコを見つけて値札を探しても見当たらない

店員さん呼んで
俺　これなんぼっすか？
店　んー？んー１０００円
俺　こっちのはなんぼっすか？
店　んー１５００円
俺　じゃ１０００円ので

ちょーてきとーwww

もうこんなん大好き

楽しくなっちゃってカホン買ってしまったわ

ZENN ( ゼン ) >DCJ50 | サウンドハウス

これこれ

値札は３３００円

俺　カホンなんぼになります？
店　じゃー３０００円でいいよ
俺　あざっす

ちょーてきとーwww

キッチリカッチリが全てじゃないですぜ

細かい所

稼働部には油っ気！
を合言葉に日夜手を汚しています


シフトレバーのピロボール？とか
ブレーキレバーの軸とか



左がピロボール
右が軸

この関節はピロボールって名前だよね？
違ったっけ


フリクションロス(摩擦抵抗)を減らすことによってスムーズな動きになります

固形と固形が擦れたらそら抵抗になるよね
その緩衝剤として油っ気

サビは論外だけど古いグリスもネチャって抵抗になるよ

著明に表れるのがスロットルの戻り

アクセルワイヤーに注油して
スロットルホルダー内に注油して

グイ
スパンッッッッ
グイ
スパァンッッッ！

キャブのスプリングがリニアに反応するっつーのは大変気持ちの良い事ですよ

クラッチも軽くなるし
スイングアームも良く動くようになるし

カスタムする前に正しいポテンシャルを引き出して不満があれば別の手を考えればよろしいかと

純正本来のポテンシャルは決して低くないと思われ

メーカーは何をやっているんだ
と思うこともあるけどもお偉いさんが頭をひねって製品化した物なのでそこは飲み込みます



あ
チョーク回りは注油をやり過ぎると引っ張った状態で固定されなくなるよ(^q^)

街中で見かけたＢＭＷのチャリ



フロント回りがキモくて良い感じ

パーツ発注

久しぶりにクルムスさんに行ってきた
純正パーツ高いな(´ω｀)

スティード
フロントブレーキのピストンＡＳＳＹ　２３５０円
キャリパーシール　ひとつセット２８０円
スライドメタル　ひとつ５６０円

マグナパーツ
リアブレーキのロッド　１３８０円
調整のクルクル　１００円

純正パーツはスズキが一番安いのよねー

ヤマハ
ホンダ
カワサキ
スズキ
の順で高い気がする

あくまで個人的な意見ね

普段ヤマハばっかりさわっててふとスズキのパーツ頼んだら

え？
値段間違ってね？

となります

マグナの社外マフラーがフィラーキャップに干渉していて開けられません
の図



蓋溶けてるしマフラーとらないとオイル入れれんし(^q^)

点火タイミングを見るフタを開けてスポイトで入れたらなんとかなるかも

排気漏れしてたからついでにマフラー外してオイル交換実施


フロント、リア両方排気漏れ

ガスケットの使い回しをしたのかな

全オーナーはマフラーの外し方も知らない人だったのでこれは売ったバイク屋の仕業かもしれんね

リアバンクのブローバイホースも雑に大気解放されていたし
走行8,000キロ程度で純正タイヤではない
が
ホイールベアリングがカラカラ

世の整備屋へ！
俺なんかに指摘されているなよ！
とコショコショ小声で申しております(^q^)

もちろんちゃんとやっているところはやってるよ
お客さんに見えない部分までね

ショップの見極めは大切だね

工場を覗かせてくれて整備風景を見れるところがよろしいかと思います

もちろん店の雰囲気やマスターとの相性もあるけども

トライアルす ぼんず山通信

コンロッド函館の主かわさんに教えてもらったブログ

北の沢に自分でトライアルコースを作っているみたいだぞ

とのこと

トライアルす　ぼんず山通信

うん

チラッとみたらそのコースは封鎖したみたいだね

真顔で１本ずつドリンクの差し入れをしてくれるかわさん



ファンスキーをお土産にするかわさん



来てくれてありがとうございました！

コツコツと

そろそろ春に向かってマシンを作って行かなきゃな！

ヒロに触発されて動き出しました

夜な夜な整備をしていこうと思います

ガッツリ整備待ちのバイクがあるからさ

今何台持ってんだ
１３台くらいか

道のりは長いな(;´д｀)




本日は手始めにＶＴＲ２５０のキャブＯＨ



嘘です
マグナ２５０のキャブ

ＶＴＲとマグナって同じエンジンなんだね

さわってて気がついた

でももしかしたら違うかも(^q^)



唐突に俺の基本整備メニューを紹介

ワイヤー注油
サビてたり泥噛んでたりするからね
キレイに注油出来たらアクセルがスパンッて戻ってきもちええ
クラッチも軽くなるよ

キャブＯＨ
調子が良さそうでもとりあえず開けるだけ開けます

ステムグリスアップ
前にも記事書いたけど新車時からグリス不足な車両が大半
さっさとやって不安要素を潰していく

ブレーキＯＨ
引きずりなんてあったら押し歩き重いしなんも良いことがないからこれもササッと

フォークＯＨ
メーカー推奨は２年毎だったっけ？
オイル交換でも良いんだけどスラッジが抜けないしインナーチューブも磨きたいからやるよ
たまに手を抜いてやらんけど

あとはレバーの軸とかドラムブレーキの軸とか

摩擦が起こる所は基本グリスアップっしょ！

そんでチェーンとかレバーとかの調整したらオッケー

不具合がなければ
の話ね

なかなかそうは行かないんだけども(´ω｀)


一番楽しい作業は鉄ホイールにメッキがされたやつ
磨けば光る！
ボンスター様々屋で

頭をからっぽにして変化を楽しむ感じ

ブレーキのエア抜きも好きだなー

ヒロのニューマシン

ＣＲＭ２５０Ｒ　ＭＤ２４
８万イェーン



チラッと見た感想

えっ？コンペ？
違うか
あれっ？コンペ？
あー違うか
これコンペに保安部品つけたやつ？
公道車か




過激だな！
　



アチェルビスライト
ケイヒンＰＷＫ３５
ＦＭＦチャンバー
ＬＥＤ保安部品

この辺のパーツだけで購入費を賄えるよね

良い買い物したわ

外装はボロいけどビッと作ったら素敵

オフでトリッカーが負けてしまう
そうだ
走りながら石でもぶつけてみよう

とりあえずキャブのＯＨさせてます

壁掛け工具 その２

出来たぁぁぁ！



学ぶことは実に多かった

次回はもっとスマートに作るぜ

めんどいから作らんけど

総額5,000円くらいかな

コンパネ1,600円
Ｌ字の金具１つ500円×５個
マグネット、クリップステー1,300円

時間は２名で４時間くらいかな

ダベりながらだからもっと早く作れるハズ

反省点も多いけど満足
あとは使い勝手がどうかやね


オフショット



ヒロがＣＲＭを買ってきた
うむ
ボロい

俺がＴＺＲを買った
うむ
ボロい

壁掛け工具

引き出しにしまうツールは使いにくい！
壁に掛けてしまおうぜ２０１５

hey!come on! DJ hiro!



ってあいつＤＪなの？
知らんかった

この手のビタッと決めるものは難しいねー

使いやすさ
見た目の整頓
全体のバランス



とりあえずざっくり並べてマーキング

ドライバー類はマグネットで張り付ける感じにします

コンパネは型枠用のやつ
名前は忘れた
表面にウレタン塗装されているのね
１２ｍｍ厚でそこそこ重いよ

それをPレスビスでマウント

耐荷重は大丈夫かしら

コンクリの壁に８本打ち込んで固定

工具の固定はＬ字のヒートン
ヒートン？
丸いのはヒートンだよね
Ｌ字のもヒートンって名前なのかな
知らね(^q^)

明日はそのヒートンとマグネットマウントを買ってきます

楽しみだぜー！



今回の壁掛け工具収納のメリット

サッと出せるしまえる
何が無いか一目瞭然
場所を取らない

デメリット
地震コワイ
作るのが結構手間

どーなんでしょ

俺はそこそこ工具持ってるよ！
コンパネ１枚じゃー足りない
想定は３枚以内で納める

と思って２枚買ってきたけど１枚で足りたや
テヘペロ

さすがに全部が全部掛ける訳じゃないけど２枚も使ったらスッカスカになっちまうぜ

間隔が広いとなんとなく
あれ？この人工具持ってない人？
はっずかしー！
って思われない為の見栄です

雨雨雨

昨夜明日はフォレスターの洗車をするぞ！
と決めていたのに雨

ま
小雨だしやるか(´ω｀)

事故ったし最近酷使していたからお詫びも兼ねて車内外をやりまっせ！

高圧洗車機は噴射した水にさわるとビリビリ痛いレベル
皮膚が剥がれるまでの力はないね

外装は洗ってガラスコーティング的なのを処置

中はカーペットを剥がして洗浄



あとはガラスを磨いたりヘッドライトを磨いたり

ナンバーに装飾の枠が組んであったんだけどぶつけて歪ませてしまった(^q^)

そんでナンバー外して組み直す時にボルトがささるナット部が奥に脱落！
手が入らなくてボルトが決まらん！

とりあえずで石膏ボード用のアンカーを打ち込み木ビスで固定

こんなやり方ダメダメ



走っててとれんきゃ良いレベル
すぐ錆びるだろうし

あ
今考えたらどうせナンバーで隠れるんだしバンパーに穴を開けて裏からナット突っ込めば良かったな


ついでに家の階段も洗浄
深夜の通販番組バリに汚れが落ちましたとさ

すすきのにて

客引きが通行人に因縁をつけてた

おーお前何チラ見してんのよ！
何チラ見してんのよコラ！



チラ見？

チラ見で怒る事？

つーか因縁つけてチラ見発言？

ここ数年ですすきのも平和になってきております

飲み過ぎ注意！