Ｔ－ＭＡＸ 駆動系強化！！

前々から考えていた駆動系の強化ですが・・・・・・
　　
　　
　　
　　
　　　大人気なくバシッと入れちゃいました～　m9(^Д^)プギャー
　　
　　
　　
　　
さすがに今回は自分で出来ない為、Ｔ－ＭＡＸ海苔ならお馴染みのコチラ
　　
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　
R5 FACTORY （Ｒ５ファクトリー）
　　
　　
　　　〒３４０－０８１１　埼玉県八潮市２丁目　３４６－２　セレクト２１　八潮東１号
　　
　　　ＴＥＬ　　　　　０４８－９９４－４６００
　　
　　　営業時間　　１１：３０～２０：３０
　　
　　　定休日　　　ＨＰにて確認
　　　　　　　　　　　↑クリックでリンクします
　　
　　
　　
ちなみに右側の中央　カーボン外装車は２型　ＦＩターボです（驚）
　　
　　
　　
　　
　　
色々悩んだのですが安かろう微妙だろう（効果）では痛いので
　　
　　
金額がかかってもおそらく後悔しないプラン③で逝っときました　(;゜∀゜)=3ハァハァ
　　
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　今回の食材はこちら・・・・
　　
　　
　　
俗に言うマロッシ三点セットと呼ばれるこちらのパーツ達
　　
　　
　　
　　　　MALOSSI MALTIVAR 2000　
　　
　　　　センタースプリング　
　　　
　　　　Ｘベルト　
　　
　　　　
それにパパのは１型の為、湿式からドライプーリーに交換となりこっちも装着
　　
　　
　　
　　　　　ドライ用スライダー
　　
　　　　　ランププレート
　　
　　
プラスＴ－ＭＡＸはプラグがとんでもない所についているものでこっちも一緒に・・・・（笑）
　　
　　
　　
　　　　　プラグ（ＭＡＸファイヤー）
　
　　　　　ホットワイヤー　（これは予想外でした＾＾；）
　　
　　
ＴＭＡＸ用のバリエターが２種類ありますがハイレスポンスのＭＨＲではなく２０００をチョイス
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もしこれで満足しなかったらＭＨＲへステップアップという事で・・・・（無理！無理！！）
　　
　　
さっそく作業開始ですが、見ているとパパでは無理でしたね・・・・・
　　
　　
何故かというと原付なんか比じゃない莫迦デカイコイツ　　
　　
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　うーむ　わかんないかな
　　
　　
　　
解りづらいですが手で持つと・・・・・
　　
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　うがっ！！！
　　
　　
　　
　　
それに入るウエイトローラーも・・・・・・・
　　
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　おひょ～！！
　　
　　
　　
　　
作業も順調に進みプラグでフィニッシュと思っていたところ
　　
　　
　　
　　
　　　亀ＭＡＸさん「プラグキャップ周りがダメになってきているね～」　　
　　
　　
　　　パパ　　　　「(;゜Д゜)(゜Д゜;(゜Д゜;)ナ、ナンダッテー!!」
　　　
　　
　　
　　
ととても痛いお言葉を頂いてしまったのです　(;´д｀)トホホ…
　　
　　
実は最近アイドリングが不安定でＣＶＴなのにエンストすることがあり
　　
　　
プラグ交換で様子を見ようかと考えていたのですが・・・・・・
　　
　　
年式から考えれば年数劣化していても仕方がないですね
　　
　　
これが直接的な要因かはわかりませんがもうこうなったら
　　
　　　
　　
　　
逝っちゃえ～～～～Ψ(｀∀´)Ψケケケ
　　
　　
　　
　　
かくして駆動系＆点火系がリニューアルされ新装開店となりました（笑）
　　
　　
１００キロくらいはあまり回さずナラシしてねと注意を受けての帰路でしたが
　　
　　
ギア付と違いＣＶＴのＴ－ＭＡＸはエンジン回転数をコントロールできないので
　　
　　
とにかくアクセルを開けないようのんびり走る事に専念・・・（これがすんごくツライ・・・・）
　　
　　
しかも外環から１２２号を使う為、法定速度で走ろうものなら・・・・　殺されますよね（ウヒッ）
　　
　　
まだナラシが終わっていないので新たなエネルギーゲインは不明ですが
　　
　　
ちんたら走っても解るなんとも言えない力の存在を感じている次第です☆
　　
　　
　　
　　
亀ＭＡＸさん　ありがとうございました！！！
　　
　　
　　
　　
さーて今回飛んでいった諭吉様の数は・・・・・
　　
　　
　　
　　　　　　　　　　　　　ぬぬ　人　
　　
　　

もちろんパパの貯金からデスヨ・・　( ´Д｀)ノ~　ヲカネバイバイ