大メーカーの完成車に多い形式である、ユーロＢＢでクロモリ３ピースクランクを使っているバイク、結局すぐにＢＢのベアリングが粉々になるんですよね。
理由はあの細いユーロＢＢのシェル内にベアリングを無理やり納めているため、とても小さな玉になってしまうからですね。それでストリートやダートジャンプの荷重に耐えるなんてどう考えても無理ですね。
そこで登場するのが、プロファイルのアウトボードＢＢです。
はっきり言ってシマノのホローテックⅡのＢＢのパクリで、そもそもＴｏｎｉｃが考え付いた方法のパクリなので、２重のパクリってことになりますが、現実とても良いものなので文句は言えません。
ベアリングをシェルの外に出すことで、外径の制約をなくし、十分な玉の大きさを確保できる寸法です。さらにベアリングの間の距離も稼げますから、クランクシャフトのねじれに対する剛性もアップできます。それも全てシマノと同じ特徴なので別に驚くことではありませんが。
で、ベアリングの大きさの違いですね。
内径はどちらも19ｍｍですので、外径の違いに注目です。
元々付いていたものは、ボールがゴマみたいな大きさなもんですぐに粉々になっちゃうんですね。いくら片側２個入っていても無駄ってもんです。どうにかしたかったらニードルローラーにするべきだと思いますよ。
インストールしました。
見た目も大幅にランクアップ、これでもうベアリングが壊れることはありませんし、ペダルを踏んだ感じもしっかりして高級感もましました。
部品は７０００円ちょっと、それで完成車の弱点を潰せるんですからとても安いと思います。お勧めのチューンアップです。
