＜金居寺本堂＞
東海道五十三次宿場巡り全15回第10回(36)
（小田急トラベル）
２００８年３月１５日（土）～１７日（月）（その4）
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第１０回 第２日目 ３月１６日（日）(2) 晴
＜藤枝宿＞
■須賀神社の大木
私達は，須賀神社で昼食を摂る．広場を挟んで金居寺の本堂が建っている．お寺の境内に射し込む日射しが，3月とは思えないほど暖かい．
昼食後，境内を散策する．庭の片隅に，大きなクスノキが生えている．旅行社の資料によると，この大木は，旧東海道に接した須賀神社のご神木で，根回り15.2メートル，樹高23.7メートルだという．実に見事な枝振りである．
この大木の全景をデジカメに収めようと思うが，境内一杯に後ずさりしても，とても全体を撮ることができない．
＜須賀神社のご神木：タブの木＞
■下本宿跡
12時33分，須賀神社を出発する．例の「エイ，エイ，オー」の掛け声を掛けたのは言うまでもない．再び，西へ向かう．そして直ぐに左折して南南西に下る．
12時49分，「藤枝宿」と書いてある案内板を通過する．
藤枝宿は，江戸から22番目の宿場である．旅行社の資料によると，本陣1箇所，脇本陣はなし．旅籠37軒，宿内戸数1,061戸，宿内人口4,425人だったという．
藤枝のアーケード街を歩く．日曜日のためか，シャッターが降りているお店が多い．歩いている人も，ほとんど見当たらない．極端な言い方をすると，まるでゴーストタウンのようである．
13時06分，「下本陣跡」と書いた絵が貼り付けてある壁の前を通過する．
＜人が疎らな藤枝の商店街＞ ＜下本陣跡＞
■志太一里塚跡
13時15分，瀬戸川の橋に到着する．広い大きな川である．橋を渡りきるのに2分ほど掛かる．対岸の堤防に沿って，桜並木が続いている．まだ，桜は咲いていないが，桜が満開になると素晴らしいなと想像する．
橋を渡りきると，すぐに志太一里塚跡に到着する．13時17分である．日本橋から48番目の一里塚である．しかしこれには異説があって，ここは50番目の一里塚だという人も居るようである．
＜志太一里塚跡＞
■西友で休憩
この一里塚跡の側に秋葉神社と書いた石柱が立っている．私達は，13時17分に勝草橋公園の脇を通り過ぎる．そして，13時35分，西友に到着する．ここで，20分ほど休憩を取る．
とにかく暑い．
私は西友の店内に入って，アイスクリームを購入する．冷たくて生き返った気分になる．
＜西友で一休み＞ ＜東海道追分＞
＜島田宿＞
■東海道追分
13時57分，西友を出発する．古東海道に沿って進む．
14時07分，東海道追分を通過する．案内板の説明によると，ここには，中世の古東海道と，山裾に沿う旧東海道がある．東海道が瀬戸新屋を通るようになってから，東海道と古東海道の交わる所を追分と呼ぶようになったという．
＜東海道追分＞ ＜瀬戸新星の松並木＞
■瀬戸新星の松並木
瀬戸新星の松並木に差し掛かる．２車線の道路の両側に，松並木が続いている．14時14分，藤枝市指定文化財千貫堤跡を通過する．この堤の説明文が2種類建てられている．
この説明文によると，1,635年（寛永12年）に田中城主水野監物忠善が大井川の洪水から守るために，ここ下青島の無縁寺の山裾から，正泉寺裏山までの390メートルにわたって，高さ3.6メートル，幅29メートルの大堤防を築いたという．
＜千貫堤の説明文＞
■上青島一里塚跡
14時18分，田中藩領標示石蹟を通過する．ただし，「標」の本当の字は「片」偏に「旁」という難解な漢字である．近くにある説明文によると，江戸幕府は細かく藩を区分して，行政をしき，田中藩も他領と入り組んでいたため，藩境に境界を示す標示を建てた．もともとの標示は，一丈余（約3メートル）もの高さがあったようである．
12時34分，日本橋から49番目の上青島一里塚跡を通過する．広場の入口に素っ気なく建ててある．そして，直ぐに道幅の広い自動車道に合流する．暫くの間，単調な自動車道を西へ，西へと歩き続ける．
上青島一里塚から1.5キロメートルほど歩いた所で左折する．
＜上青島一里塚＞ ＜田中藩標示石蹟＞
■ＪＲ六合駅で休憩
東海道本線の踏切を渡って，ＪＲ六合駅に到着する．ここで20分ほど休憩を取る．広い駅前広場には殆ど人気がない．跨線橋の上に小さな駅舎がある．柵の向こうにホームが1本，乗客は殆ど居ない．
私達は，日陰を探して，適宜，休憩を取る．
時々，東海道本線の電車が発着する．
＜六合駅＞ ＜島田宿の標識＞
■升形の見付
15時16分，例の掛け声とともに，六合駅を出発する．
再び単調な自動車道を，西へ西へと歩き続ける． 15時31分，一級河川の大津谷川の橋を渡る．
15時47分，升形跡（宿東入口）を通過する．近くにある案内板によると，この升形は，宿場の東入口にあった見付のことだという．見付には，石垣や土手で街道に直角や鉤の手に区画したり，または三方を「コ」の字形に囲った升形など，いろいろな形が合ったようである．ここ島田宿の東入口には，例の少ない升形の見付が儲けられていたという．ここで，本陣の主人や町方の役人が，大名行列の送り迎えをしていたようである．
＜升形跡＞
■島田宿一里塚
15時50分，日本橋から50番目の島田宿一里塚跡を通過する．いよいよ島田宿である．島田宿は，江戸から23番目の宿である．本陣3箇所，脇本陣はなし，旅籠48軒，宿内戸数1,461戸，宿内人口は6,727人だったという．
案内板によると，通常，一里塚は，道の両側に設置され，5間四方（直径約9メートル）の大きさである．塚の上には目印の榎が植えられていた．ところが，ここ島田宿一里塚は，巾5間2尺で，北側にしか設置されていなかったようである．何故だろうか？
＜島田宿一里塚＞
■ルートイン島田駅前にチェックイン
15時54分，今日の宿泊ホテルである「ルートイン島田駅前」に到着する．ひとまずチェックインする．これで，本日の行動は終了して，後は自由行動となる．
私は，一旦，部屋に入った後，近くにあるという蓬莱橋を見学しようと思う．
まずは部屋に入る．
部屋の扉を開けて中に入る．すぐ右手に狭いバストイレ，その奥のシングルベッドが１台．これで部屋一杯である．壁際の机の上にテレビが置いてある．
（つづく）
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第１０回 第２日目 ３月１６日（日）(2) 晴
＜藤枝宿＞
■須賀神社の大木
私達は，須賀神社で昼食を摂る．広場を挟んで金居寺の本堂が建っている．お寺の境内に射し込む日射しが，3月とは思えないほど暖かい．
昼食後，境内を散策する．庭の片隅に，大きなクスノキが生えている．旅行社の資料によると，この大木は，旧東海道に接した須賀神社のご神木で，根回り15.2メートル，樹高23.7メートルだという．実に見事な枝振りである．
この大木の全景をデジカメに収めようと思うが，境内一杯に後ずさりしても，とても全体を撮ることができない．
＜須賀神社のご神木：タブの木＞
■下本宿跡
12時33分，須賀神社を出発する．例の「エイ，エイ，オー」の掛け声を掛けたのは言うまでもない．再び，西へ向かう．そして直ぐに左折して南南西に下る．
12時49分，「藤枝宿」と書いてある案内板を通過する．
藤枝宿は，江戸から22番目の宿場である．旅行社の資料によると，本陣1箇所，脇本陣はなし．旅籠37軒，宿内戸数1,061戸，宿内人口4,425人だったという．
藤枝のアーケード街を歩く．日曜日のためか，シャッターが降りているお店が多い．歩いている人も，ほとんど見当たらない．極端な言い方をすると，まるでゴーストタウンのようである．
13時06分，「下本陣跡」と書いた絵が貼り付けてある壁の前を通過する．
＜人が疎らな藤枝の商店街＞ ＜下本陣跡＞
■志太一里塚跡
13時15分，瀬戸川の橋に到着する．広い大きな川である．橋を渡りきるのに2分ほど掛かる．対岸の堤防に沿って，桜並木が続いている．まだ，桜は咲いていないが，桜が満開になると素晴らしいなと想像する．
橋を渡りきると，すぐに志太一里塚跡に到着する．13時17分である．日本橋から48番目の一里塚である．しかしこれには異説があって，ここは50番目の一里塚だという人も居るようである．
＜志太一里塚跡＞
■西友で休憩
この一里塚跡の側に秋葉神社と書いた石柱が立っている．私達は，13時17分に勝草橋公園の脇を通り過ぎる．そして，13時35分，西友に到着する．ここで，20分ほど休憩を取る．
とにかく暑い．
私は西友の店内に入って，アイスクリームを購入する．冷たくて生き返った気分になる．
＜西友で一休み＞ ＜東海道追分＞
＜島田宿＞
■東海道追分
13時57分，西友を出発する．古東海道に沿って進む．
14時07分，東海道追分を通過する．案内板の説明によると，ここには，中世の古東海道と，山裾に沿う旧東海道がある．東海道が瀬戸新屋を通るようになってから，東海道と古東海道の交わる所を追分と呼ぶようになったという．
＜東海道追分＞ ＜瀬戸新星の松並木＞
■瀬戸新星の松並木
瀬戸新星の松並木に差し掛かる．２車線の道路の両側に，松並木が続いている．14時14分，藤枝市指定文化財千貫堤跡を通過する．この堤の説明文が2種類建てられている．
この説明文によると，1,635年（寛永12年）に田中城主水野監物忠善が大井川の洪水から守るために，ここ下青島の無縁寺の山裾から，正泉寺裏山までの390メートルにわたって，高さ3.6メートル，幅29メートルの大堤防を築いたという．
＜千貫堤の説明文＞
■上青島一里塚跡
14時18分，田中藩領標示石蹟を通過する．ただし，「標」の本当の字は「片」偏に「旁」という難解な漢字である．近くにある説明文によると，江戸幕府は細かく藩を区分して，行政をしき，田中藩も他領と入り組んでいたため，藩境に境界を示す標示を建てた．もともとの標示は，一丈余（約3メートル）もの高さがあったようである．
12時34分，日本橋から49番目の上青島一里塚跡を通過する．広場の入口に素っ気なく建ててある．そして，直ぐに道幅の広い自動車道に合流する．暫くの間，単調な自動車道を西へ，西へと歩き続ける．
上青島一里塚から1.5キロメートルほど歩いた所で左折する．
＜上青島一里塚＞ ＜田中藩標示石蹟＞
■ＪＲ六合駅で休憩
東海道本線の踏切を渡って，ＪＲ六合駅に到着する．ここで20分ほど休憩を取る．広い駅前広場には殆ど人気がない．跨線橋の上に小さな駅舎がある．柵の向こうにホームが1本，乗客は殆ど居ない．
私達は，日陰を探して，適宜，休憩を取る．
時々，東海道本線の電車が発着する．
＜六合駅＞ ＜島田宿の標識＞
■升形の見付
15時16分，例の掛け声とともに，六合駅を出発する．
再び単調な自動車道を，西へ西へと歩き続ける． 15時31分，一級河川の大津谷川の橋を渡る．
15時47分，升形跡（宿東入口）を通過する．近くにある案内板によると，この升形は，宿場の東入口にあった見付のことだという．見付には，石垣や土手で街道に直角や鉤の手に区画したり，または三方を「コ」の字形に囲った升形など，いろいろな形が合ったようである．ここ島田宿の東入口には，例の少ない升形の見付が儲けられていたという．ここで，本陣の主人や町方の役人が，大名行列の送り迎えをしていたようである．
＜升形跡＞
■島田宿一里塚
15時50分，日本橋から50番目の島田宿一里塚跡を通過する．いよいよ島田宿である．島田宿は，江戸から23番目の宿である．本陣3箇所，脇本陣はなし，旅籠48軒，宿内戸数1,461戸，宿内人口は6,727人だったという．
案内板によると，通常，一里塚は，道の両側に設置され，5間四方（直径約9メートル）の大きさである．塚の上には目印の榎が植えられていた．ところが，ここ島田宿一里塚は，巾5間2尺で，北側にしか設置されていなかったようである．何故だろうか？
＜島田宿一里塚＞
■ルートイン島田駅前にチェックイン
15時54分，今日の宿泊ホテルである「ルートイン島田駅前」に到着する．ひとまずチェックインする．これで，本日の行動は終了して，後は自由行動となる．
私は，一旦，部屋に入った後，近くにあるという蓬莱橋を見学しようと思う．
まずは部屋に入る．
部屋の扉を開けて中に入る．すぐ右手に狭いバストイレ，その奥のシングルベッドが１台．これで部屋一杯である．壁際の机の上にテレビが置いてある．
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