＜青柳公民館にて＞
歩いて巡る甲州道中四十四次（第８回);第2日目(6);青柳宿跡・寒天の里
（五十三次洛遊会）
２０１４年４月１８日（金）～２０日（日）
第２日目；２０１４年４月１８日（土） （つづき）
＜ルート地図＞
＜金沢宿（つづき）＞
■金沢宿本陣跡（上の問屋）
青柳公民館で遅い昼食を終えた私たちは，13時33分，午後の部を開始する．
まずは，車座になって，これからの行程と注意事項の確認を行う．そして，リーダーのONさんの先導で歩き始める．
広場の桜が満開である．
歩き出してすぐに金沢宿本陣跡に到着する．今は往時の面影は全く残っていないようである．民家の庭先のようなところに「金沢宿本陣跡」の案内板が立っているだけ．
この案内板および資料２（p.356）によると，ここは上の問屋でもあった．また，下の問屋は，道路を挟んで本陣跡と反対側にあったという．
資料２（pp.356-358）によると、下の問屋から北西約250メートルほど進んだところに馬方宿があり，家屋の前に「馬継ぎ石」が残っているとのことだが，残念ながら，私たちはついつい見落として通過してしまう．これも手造り旅の悲しさである． 
＜金沢宿本陣跡＞
■秋葉常夜灯
13時38分，秋葉常夜灯という刻字のある石柱が立っているところに到着する．この柱の上に球状の電灯傘が取り付けられている．
私はこの石柱の写真を撮りながら，常夜灯が何処にあるんだろうと戸惑う．この球状の近代風の照明が秋葉常夜灯なのだろうか．資料１には「この常夜灯は近世のもの」という注釈があるので，多分，これが常夜灯に違いない．
常夜灯と言えば，灯籠のような形をした石造りの立派な構造物を連想してしまうが，下の写真のような形式の常夜灯もあることを改めて知った．
＜秋葉常夜灯＞
■枡形に入る
私たちは少々合点がいかないまま，常夜灯近くから斜めに右折して路地に入る．この辺りはいわゆる枡形になっている．
路地に入ってすぐの所が刑場跡だというが，正確に位置を確かめられないまま通過してしまう．なお，資料１によると刑場跡には寛政12年（1800年）に建立された如意輪観音があるという．
路地はすぐにやや広い道に突き当たる．左折する．するとまたすぐに国道20号線に突き当たる．この突き当たりでさらに右折して枡形を辿る．
ここは遠道との追分でもある．
＜右手の路地に入る＞
＜青柳宿跡と寒天の里＞
■権現の森
13時41分，金沢橋を渡る．
13時44分，信号谷の口で国道20号線を渡る．交差点の一角に神社の森が見えている．資料１の地図で確かめると，ここはどうやら権現の森らしい．
ここには，武田信玄が開発した金鶏金山の守護神金山権現が祀られている．
資料１によると，昔は，金沢橋付近に橋渡しがあって，宮川を下って琵琶湖に通じていたようである．
＜権現の森＞
■青柳宿跡
13時46分，信号谷の口から，国道20号線沿いの裏道に入る．いうまでもなくこの裏道が本来の甲州道中である．道幅が少し狭い閑静な道路になる．道路の両側には，住宅が点々と続く．
資料１によると，この辺りに青柳宿があったが，宮川の氾濫や大火に見舞われたために，廃宿となり，代わりに金沢宿が新設されたとのことである．
＜国道20号線の裏道に入る；このあたりに青柳宿があった＞
■立派な多重塔
13時50分，立派な多重塔が目に着く．手許の資料では，この多重塔にどのような由来があるのか全く分からないが．姿形が良いので，写真を撮っておくことにする．
この多重塔に歴史的な価値があるのかどうか，私には全く分からない．
＜立派な多重塔＞
■寒天の里
13時54分，進行方向左手の山際に「寒天の里」と書いた大きな立て看板の前に到着する．
資料３には，「諏訪地方で寒天の製造が始まったのは，茅野市玉川が発祥の地で１７０年ほどの歴史があります．冬の高原地帯の寒気を利用した天然角寒天づくりは，長野県を代表とする地場産業であり「信州寒天」づくりは冬の風物詩．冬の寒い気候を利用して古くから天然の製造方法にこだわった「角寒天」は，全国一のシェアを誇っています．毎年2月16日を「寒天の日」に制定しています．」とういう説明がある．
蛇足だが，天草からトコロテンを作り，これを凍結乾燥すると寒天になる．この辺りの寒冷な気候が寒天作りに適しているようである．
＜寒天の里＞
■川向こうにある一里塚跡
13時55分，三叉路に突き当たる．ここを右折する，左手には万年橋が見えている．本来の甲州道中は，この三叉路をそのまま直進していたが，今はもう通れない．
13時58分，バス停清水橋を通過する．
バス停清水橋の直ぐ近くの電柱に，一里塚跡を示す案内板が取り付けられている（14時00分）．今はもう廃道になっている甲州道中は，木舟川の川向こうに一里塚跡があるらしいが，ここからは行く術（すべ）がない．
一里塚のある方向を眺めながら，あんなところに甲州道中があったんだなと想像しながら，再び喧噪の国道20号線に沿って歩き始める．
資料１によると，川向こうにある一里塚は江戸日本橋から49番目の一里塚である．ここには稚児神社あるとのこと．なお，当時の宮川は大きく屈曲して流れていたようである．
＜宮川一里塚碑案内板＞
＜木舟の集落を歩く＞
■常夜灯と道祖神
14時03分，常夜灯と道祖神が並ぶ場所に到着する．道祖神の裏書きによると天保4年（1833年）に建立されたものらしい．
14時15分，空き地に建つ小さな火の見ヤグラの前を通過する．
＜道祖神と常夜灯＞ ＜火の見ヤグラ＞
■石塔前で一休み
火の見ヤグラの側に石塔が立っている．
石塔に何か文字が刻まれているが，何が書いてあるのか私には読めない．石塔の周囲の掃除が行き届いているので，この石塔が地元の人に大切にされていることが分かる．
資料１の地図を頼りに，この石塔が何かを調べるが，はっきりしない．あるいは道祖神かもしれない．私たちはこの石塔の前で，5～6分の間，給水休憩を取る．
幸いなことに，皆さんまだまだ元気なようである．
＜道祖神かな？＞ ＜給水休憩＞
■JR変電所と高架橋
14時22分，休憩を終えて道祖神前からまた歩き出す．両側に田畑が連なる長閑な道が続く．
14時23分，進行方向右手の山の際にJRの変電所があるのを確認する．そして手許の地図で現在地を確認する．
14時25分，頭上を走る立体交差の道を潜る．地図で確かめると，この高架橋はどうやら「のぞみ橋」というらしい．
＜JR変電所＞ ＜立体交差の道を潜る＞
（つづく）
[参考文献]
資料１；完全踏査街道マップシリーズ「ちゃんと歩ける甲州道中四拾四次」五街道ウォーク事務局
資料２；今井金吾,1998，『今昔三道中独案内 日光・奥州・甲州』日本交通公社
資料３；http://www.chinocci.or.jp/project/kanten/
(つづく）
「甲州道中」の前回の記事
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「甲州道中」の索引
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