シリンダーのオーバーホール

10時起床～　まだ時差ボケとれず困ったなぁ・・・

 

週末のせいもあってか、空は一層にぎやか　

 

次々とセスナやヘリが上空を飛んでいく

 

ハンガー上空はちょうどダウンウィンド・レグで、アビーム（滑走路末端が真横に見える位置）でエンジン回転数を落としているのが分かる・・・くそぉーー　早く飛びてぇ～～

 

 

 

今日は注文していたセスナのパーツが届いたようだ。さぁ、本格的にエンジンの組み立て開始だよ

 

専門的なことは分からないが、4つのシリンダーのうち2つのオーバーホールがメインらしい。M教官はメカニックの資格を持っているので、自分でやっちゃうようだ（すごっ）

 

たかも手伝いを買って出た。滅多にエンジンの中なんか見れないしね。それに、座学だけじゃイメージしにくい部分もあるし。何よりもM教官と良い関係を築くにはもってこいだ。お陰でキャブレターの仕組みについて実物を見ながらレクチャーしてもらった

 

 

 

色々と点検をしているうちに・・・新たな問題が発覚

 

”プッシュロッド”というパーツが一本曲がっちゃてる・・・よ。上空で巡航中に若干のエンジンの振動が感じられたとのこと。原因が分かってよかったけど

 

 

エンジンは想像よりもシンプルな構造なのね。

 

 

これがシリンダー
結構重たいよ・・・

 

プッシュロッドというパーツ（上記シリンダーの上のほうに2本の筒があるでしょ？
その中に入っているパーツ）　曲がっているの分かる？

 

無事にシリンダー装填～

あれれ？俺は整備士を目指している訳ではないんだけど・・・

 

 

 

明日はエンジンを洗うらしい・・・

 

 

 

 本日の晩飯

 

　ステーキとキムチは前日の残り物

きんぴらごぼうとマーボなすはNEW

 

 

 

 

たか

 

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