合格！！！！！

 

昨日午後、事業用操縦士　実地試験の合格をいただきました

 

フライトはぶっ続けの4時間20分・・・　午前8時50分テイクオフ

 

ルートは、

往路：札幌～登別～静狩～八雲～森～函館

復路：函館～森～八雲～弁慶岬～積丹岬～銭函～札幌

 

激戦の跡（航空図）　

 

いやぁ～疲れましたぁ。お水も補給できなかった。

 

 

朝一番の気象ブリーフィングは、前夜に千歳の気象予報官からヒアリングしていたので、何も突っ込まれずに済みました

 

天候は予想通り晴れベース

 

雲はScattered 4000~5000

 

まずまずの天候でした。

 

ただ、上空は結構強い西風で、測風の結果、真西40ノット前後はあったと思います。

 

当初、函館でタッチアンドゴーでそのまま復路を飛んでくださいと言われたが、、、断りました。

 

タクシーバック（着陸後、誘導路を通って離陸位置まで戻る）をして、3分少々準備の時間を割いて、気持ちの入れ替え＆復路へ向けての準備をしたかったから。

 

上空でやんや言われましたが、基本的にはスルー！　あくまでも自分のペースで、（なるべく）冷静に対応するよう心がけました。

 

フライトを終えて学校に戻ってからのブリーフィングで、あーだこーだ色々とご指導？いただきましたが、

 

試験官：「まぁ、基本飛行機をちゃんと飛ばせているし、事業用操縦士のレベルには何とか達しているかな。合格です」

 

その言葉待ってたよ！！！　先に言ってほしいんですけど・・・

 

今回の事業用の試験は長い戦いでした。。。

 

東京で仕事をしながら、週末・有給を利用して札幌に通っていたので、試験に向けてのプランニングが重要でした。

 

 

今回の勝因は・・・（自分なりの分析）

 

オーラル対策（口頭試問）は試験1週間前で仕上げたこと　←これにつきる

亀のようにコツコツ　一歩ずつ！　たとえ15分でも勉強したこと

試験でフライト中は、ミスしても言い訳をせず、素直に認め、気持を切らさず必ずリカバリーするぞ！といったようなスタンスで臨んだこと

 

もちろん、サポートしてくれたみんなの力がなければ成功しなかったと思います。

みんなの優しさにホントに感謝ですね。

今日からは今度はサポートをする番！　自分にできること＆経験をみんなに伝えていきたいと思います。

 

昨晩は久しぶりのビール！

こんな旨いビールは久しぶりだ。

 

思い起こせば、ちょうど2年前　教官と初めてセスナで空を飛びました。

あのときは、訳分からん状態で、体かちかち状態　「うぉ～～俺空飛んでるよ」みたいな・・・・

 

あれから2年

アメリカに渡って自家用操縦士、多発限定、計器飛行証明を取得

帰国後に日本の計器飛行証明

そして今年の2月に再度アメリカへ行きアメリカの事業用操縦士

そしてそして、昨日、よーやく日本の事業用操縦士（アメリカに比べて100倍大変・・・）

 

感慨にひたる

 

総飛行時間　278時間28分

 

さぁ、いよいよ就職戦線へ

必ずチャンスはあると信じて

 

なんかワクワクしてきたぞ！

 

今朝、4週間ぶり？くらいにTVを見ました。

ちょうど世の中はお盆なんだ。。。

 

今日の夜中に苫小牧からフェリーで東京へ戻ります・・・（お盆＝航空機代　高すぎ）

むかーし、よくバイクを載せてフェリーで北海道へツーリングに来てたっけ。懐かしい～

 

余韻にひたりながら、気持ちを切り替えよう。

 

PS：　今朝、母からお祝いの電話が。「あのー　スカイメイトはパイロット募集、そろそろ出るんじゃないの？」　スカイマークだろ！！とあえて突っ込みませんでしたが・・・

 

 

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