レッドライン

評価★★★★




７０年代から８０年代前半に公開された
ハリウッドのカースタント映画を蘇らせた注目作だ。

本作は全国的に公開館が非常に少なく
今回の鑑賞には、車で１時間ほどの地域まで行くことになった。

カースタント映画といえば
同日に公開の『スピード・レーサー』があるが
そちらはCGを駆使した殆んどアニメ感覚の映画だ。

だが、こちらは
すべて実写によるリアル映像だ。

本作にはCGによるカークラッシュは存在しない。
製作のダニエル・サデクは、本作を可能な限りリアルなものにするため、
彼にとって極めて貴重なカーコレクションを使用し、クラッシュさせた。
撮影と編集によって完ぺきに作り出された映像によって、
観客は、あたかも競い合う車の バケットシートに座っているかのように、
レースのど真ん中に放り出されたかのような感覚に陥る。

予告編だけだと、ロスからラスベガスまでを
１時間４５分（普通は４時間程）でゴールをする
『激走５０００キロ！』みたいなロードレースかと思ったものだが
本編では、それは冒頭でのホンの触り部分というところだった。

全体のストーリーに繋がりは殆んどなし。
ただ単に金持ちたちの賭博レースに世界の高級車と
ドラテクのあるドライバーたちが金で雇われ
公道レースをするだけだ。
全部で３回、賭博レースたるものをするのだが
賭博をするのは毎回同じ顔ぶれだった。
日本円で億単位の金が動くのだ。

公道レースをするだけと言っても
そこはやはり一般車の隙間を縫うようにすり抜けて行き
交差点での本物のドリフト走行などは見ごたえ十分だ。

ドラマは取って付けたようなチープなもの
いやいや、ドラマと呼べるレベルではありませんね。

それにしても、ヒロインのドラテクは凄いね～！
ルックスも観て行くうちに段々とチャーミングに見えてしまう。
予告編でメルセデスSLRマクラーレンのハンドルを握っている彼女です。

『ワイルド・スピード』に対抗するかのように作られた作品だが
ドラマと出演者は足元にも及ばない。
だが、出てくる車は見てるだけでよだれの出る
世界の超高級車たち。いわゆるスーパーカーということで
ここだけは完全にこちらの勝利だ。

「ポルシェ・カレラGT」が宙を舞って大クラッシュ。
「ランボルギーニ・ディアブロ・ロードスター」も同じく宙を舞う。

これらは車にワイヤーを取り付け
ワイヤーアクションと火薬を爆発させ反動を利用した
昔ながらのアナログのカークラッシュである。


その他、本作を観ないとお目にかかれない貴重な車の数々。
「サリーン・S7」
「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン」
「エンツォ・フェラーリ」
「ロールス・ロイス・ファントム」

この辺りの超高級車を惜しげもなく全開アクセルでぶっ飛ばす。
ボディだけのレプリカと違って本物のエキゾーストを体感できる。

そして
トドメはこの車だ！本編では黄色のボディカラーでした。



いま、公道を走行できる車の中では最高速（395キロ）を誇る
スウェーデン製のスーパーカー「ケーニグセグCCX」の登場だ。
CCXは4700CCツインスーパーチャージＶ８エンジン、806馬力。
日本円で約5400万円。

Redline - Race between Red F60 Enzo Ferrari and Yellow CCX


こんな感じでヒロインのドラテクも良かったんですが
こんな動画もありました。
こちらも女の子なんですが、これは本物です。

かなり上手い！女の子がシルビアS14でドリフト



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監督：アンディ・チェン
脚本：ロバート・フォアマン
撮影：ビル・バトラー
音楽：イーアン・ハニーマン/アンドリュー・レイハー


出演：ナディア・ビョーリン/ネイサン・フィリップス/エディ・グリフィン/アンガス・マクファーデン


『レッドライン』