思いがけず混んでいたので、妥協点ながら復刻色8800系を再び。
現在の新京成の車両は8800系が14本、他系列の合計が13本。この日見たのは8800が多めでした。
8900は2本が稼働。旧塗装がなかなか格好いいのでまた見たいです。
N800も見たのは2/5本。
建物の影がなかなか厳しい中、勿体ないので復刻色2本見たさに粘ります。
午後になって表れたマイ・メモリーズトレイン。新京成の歴史の写真がが車外と車内で掲出されていました。
車種は様々ですが、行先は実にシンプル。日中は京成津田沼か直通の千葉中央行がコンスタントにやってきます。
この日の締めくくりは、最初に見た8800系でフィニッシュ。いつものごとく昼食以外はずっと線路沿いに居た一日でした。
1時間ほど待ち、ツートンカラーの8111fが帰ってきました。
60歳を超える大ベテランですが、最高速度で飛ばしていきました。
東急の8637fもこれくらい動いてほしいですね。
再び8111fを見送ってから、野田線から新京成に戻ります。船橋ー大宮の通し運用だと見れる回数が少ないので、短区間の各停運用の時にガッツリ見たいです。
新京成の合間に、せっかくなので東武野田線に寄り道。一度来てみたかった路線です。
関東私鉄ではかなり古い部類の8000系。意外にも16本も走っています。
もし顔が元のままだったらなぁ…
何気に初めましての8111編成。地元東急ではもう味わえない、丸目と方向幕のレトロさがたまりません。
場所を移動して、8000系の離合。各駅停車の発車時刻が近いので、並びもそこそこ見られます。
更新車の10030型。東武のスカート特有の厳つい顔です。
新京成は4月からは正式に京成の路線になり、現在のピンク色、復刻色も変わる予定です。
見納めも兼ねて、滅多に行かない松戸方面へ出かけました。
折角だから復刻色を狙いたいですが、ちょうど松戸駅に着いて10分後に復刻色2/3が連続で来るのが判明。
税務署の行列を横目に現場に急行し、ギリギリ間に合いました。
続いてN800の復刻色。3000系顔では一番好きです。
昨年甲種輸送を見た80000系。3100形のピンク版ですが、顔が抜群に良いので、次回の塗装変更が楽しみです。
3本のみの少数派の8900系。こちらの復刻色は今のところ予定なし。
津田沼から帰ってきたN800を再び。8800は千葉中央まで行ってしまったので、その間に新鎌ヶ谷で昼食をとり、その後東武野田線に寄り道です。
昨年秋のカシオペアです。
天気は今一つながら、川を渡る場所が良いなと思いこの場所にしました。
思いがけずサギたちが良い場所に溜まっていたので、縦構図で絡めて撮ることにしました。
まずは臨時あすざのE257系。
立川行の211系。曇りだとちょっと目立たない色です。
白同士の絡み。
ちょうどグリーン車が少しずつ増えていた頃だったので、目新しさもあってグリーン車メインで撮りました。
待つこと1時間、あと20分くらいでカシオペアが通る前に、
川遊びに来たお孫さんと老夫婦が来て、サギが全部飛んでしまいました。（けっこう寒い日でした）
その後どうあがいてもガッツリ写りこむ場所に来てしまいました。
工夫して昇華できるような場所でもないので、参ったなーと待つしかありません。
来たる本番、ほんの数分の差で、偶然川の右側に行ってくれたのでなんとかなりました！
サギは居なくなってしまったけれど、ギリギリセーフで良かったです。
川を渡るカシオペア。車体が銀色なので後ろのマンションに埋もれかけていますが、いやいや、それでも良いんです。
