SLの復路を撮影…ではなく、思い切って軽井沢まで行きました。
もちろんお目当てはしなの鉄道です。
碓氷峠の廃止から時が止まったままのEF63 2と、新顔のSR1。
地図で見たときは行ける！と思ったものの、実際は半分も見えませんでした。残念！
今回のお目当て、まだまだ頑張る115系が来ました。JR時代の色が一本も来なくて少し残念。
ススキが茂っていて中々いい感じです。
隙間から横気味に取れました。少し架線がうるさいですが悪くないです。
やっぱり白は目立たないw
湘南色が横須賀色だったらば…
強めの天気雨にやられながらも、木陰から無理矢理撮影。高低差があってもやっぱり半分切れます。
構図が気に入ったのでしなの鉄道色も撮影。
また行きたいですが、冬は日が短くて勿体ないので行くに行けません。
3回目のよこかわ号です。今回もEF65がお当番。
乗り換えで待っていると、なんとGV-E197形やって来ました。動いているのは初めて見ました。
レアな黄色い211も来ました。幸先いい始まりです。
山に機械がひしめく安中駅。安中貨物が有名ですね。
悪くないものの人気がないであろう場所で撮影。読み通り空いていて良かったです。
駅よりは架線柱が混んでいますが、引いてしまえば案外悪くないです。
今回は通常プレートのC61 20
復路は別の田んぼで待ち構えます。流しても良かったのですが、手持ちだったので手堅く流し撮りはせず。
美しいサイドビューです。SLはまだまだ走るので、流し撮りのチャンスはたくさんあります。
SLの後は、日が暮れるまで上信電鉄を巡ってみました。
信号場で西武カラーとすれ違い。確実に帰ってくるので先に待ち構えます。
烏川に掛かる橋。明るめに撮りましたが、かなり暗い空でした。
新幹線の高架を背に、西武カラーの元西武101系が渡ります。
西武時代そのものの様です。
根小屋駅までとぼとぼお散歩しつつ撮影。
根小屋駅の横に桜がありました。見るからにいい絵になりそうなので、次の春はここで決まりです。
JR時代風の元107系。
暗くて露出が稼げないのでISOを上げまくりで撮影。また107系です。
帰りに乗ったのは行きと同じオレンジ色の107系。101系1本以外はすべて107系でした。
いかんせん暗かったので、また桜の頃にリベンジです。
SLぐんまの二回目は田園地帯で。EF65-501がお当番。
煙が後ろに流れているものの、後追いももなかなか良いです。
横川駅でEF65 501をじっくり観察。もう引退してしまったけれど、今後の処遇がどうなるか注目です。
機関車と12系の線がぴったりつながっています。美しい。
またまた同じ構図で。
群馬八幡に移動し、駅名にもなっている八幡宮から遠くの鳥居を望む。
前回の続きです。昼食ついでに磯部で下車。温泉マークの発祥の地らしいです。
花の数が少し寂しいけれど、211系のベストカット。
SLがやってきました。タイガーロープは気にならないタイプなのでokです。
肝心の引きは…ちょっと失敗。まあギリギリセーフってことで！
必ずプッシュプルなのがよこかわ号の良いところですね。
列車の撮影は終わり、保存車両を見るため伊勢崎まで向かいました。
両毛線でぐるっと回って行くのでなかなか遠いです。
お目当てはクハ183-1529。影が刺さるので曇りが良かったですが仕方ないです。
かつてC61 20が保存されていた場所に保存されています。
これの代わりに、復活したC61が近くの線路で走っているのが不思議な感じです。
観覧車と国鉄型特急。不思議なセットです。
